Baru saja diluncurkan Yamaha NMax 155 model 2018, salah satu keunggulannya terlihat pada pergantian sokbreker belakang yang sudah menggunakan subs tank. Kali ini, pakai sokbreker model tabung mirip seperti andalan Yamaha Aerox 155 R-Version.
“Walaupun keduanya sama sama bersuspensi tabung, ternyata sangat berbeda jika dilihat dari karakteristiknya. Sokbreker yang digunakan berbeda dengan Aerox karena NMax 2018 & Aerox 155 R-Version mempunyai karakteristik yang berbeda. Sepintas sama tapi beda,” buka Hendry Wijaya, Senior GM Marketing PT Yamaha Indonesia.
Apa bedanya? Yamaha NMax 2018 memiliki sokbreker yang lebih panjang dari Yamaha Aerox 155 R-Version. Tetapi ukuran tinggi sokbreker NMax 2018 sama dengan model sebelumnya. Sokbreker baru ini yang sangat berpengaruh pada tingkat keempukannya. Tapi perbedaan panjang dengan Aerox, berarti keduanya tidak bisa serta merta saling bertukar pasang.