Bobber, itulah konsep utama modifikasi motor Benelli Patagonian Eagle yang dilakukan Andi Akbar, juragan dari Katros Garage. Cukup menarik, mengingat banyak ubahan yang dilakukan oleh builder motor Jokowi ini pada motor lansiran tahun 2018. Singkatnya, sudah tidak terlihat lagi bentuk asli dari motor bermerek Italia asal Tiongkok ini.
“Saya copot sejumlah parts body guna mengejar tampilan," jelas Atenx. Lanjutnya, tangki bahan bakar juga dibuat lebih kecil, tapi masih tetap mempertahankan gaya asli motor.
Baca Juga : Mengenal Gaya Modifikasi Perfomance Touring
“Untuk bagian frame, sebenarnya panjang motor ini sudah pas, hanya ground clearance ketinggian, jadi dipendekin,” jelasnya.
Mengenai ubahan sasis, pria humoris ini mengubah posisi segitiga menjadi lebih tidur. Hal ini untuk mengejar pemasangan ban yang ideal. Ubahan pada bagian kaki-kaki depan ini berdampak pada wheelbase motor memanjang hingga 5 cm.
“Karena mau dimasukin ban tebal, posisinya mentok ke oil cooler, jadi saya buat sumbu roda depan lebih maju biar enggak mentok, sehingga wheelbase jadi lebih panjang sedikit,” ujar ayah satu anak ini.
Lebih lanjut lagi, pada bagian kaki-kaki, walaupun masih mempertahankan suspensi depan bawaan, namun kedua ban dibuat lebih gambot. Ditambah ubahan pada bagian velg yang sebelumnya memakai velg alloy, kini diubah menjadi model jari-jari dengan bahan aluminium.
Baca Juga : Benelli Siapkan Motor Adventure Terbaru Bulan Depan, Inilah Bocorannya
Selanjutnya pada bagian gas buang, konfigurasi 1-1 jadi pilihan. Posisinya pipa gas buang hitam model slice cut jadi berada di kiri kanan motor, lebih kren ketimbang sebelumnya yang hanya di kanan saja.
Pada bagian penerangan, motor yang dipenuhi kelir hitam ini menggunakan lampu LED Daymaker dengan ukuran diameter 5,75 inci di depan. Pun demikian pada bagian sein dan stoplamp juga sudah menggunakan LED.
Data modifikasi Benelli 'Bobber' Patagonian Eagle :
Pelek Depan 3.00 R16, Belakang 3.50 R16
Ban: Depan Belakang 5.00-R16
Lampu Depan LED Daymaker 5,75 inci, sein aftermarket, stoplamp aftermarket
Spion : Aftermarket
Handgrip : Biltwell Thruster Grip
Jok : Kustom by Katros, kulit sintetis
Knalpot : Fulll system Stainless Kustom by Katros
Sasis : Kustom rigid
Rantai : Gold TDR 428
Tangki: Kustom Katros Garage, plat Galvanis 1,2 mm
Side Cover : Kustom Katros Garage, pelat Galvanis 1,2 mm
Spakbor : Kustom Katros Garage, pelat Galvanis 1,2 mm
Side Cover : Kustom Katros Garage, pelat Galvanis 1,2 mm