Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
DisclaimerHubungi KamiInfo IklanKarirPeraturan Media SiberRedaksiTentang OtoriderPrivacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2026. Otorider.com. All rights reserved.

Benarkah Usia Pakai Busi Iridium Lebih Cepat?

Dipublikasikan : Sabtu, 1 Februari 2020 14:00
Penulis : Thio Pahlevi

Penggantian busi menggunakan tipe iridum dinilai bisa meningkatkan performa motor dibandingkan menggunakan busi biasa. Tetapi apakah usia busi Iridium lebih pendek daripada yang biasa?

Penggantian busi menggunakan tipe iridum dinilai bisa meningkatkan performa motor dibandingkan menggunakan busi biasa. Selain itu, secara harga memang kedua tipe busi tersebut memiliki banderol harga yang terpaut cukup jauh.

Umumnya, busi biasa dibanderol berkisar Rp 15 ribuan, sementara itu busi iridium dihargai Rp 100 ribuan. Namun, dengan perbandingan harga tersebut, benarkah bahwa busi iridium memiliki usia pakai yang lebih cepat daripada busi biasa?

   Baca Juga: Moge yang Bisa Dibawa Pulang Dengan Harga Rp 70 Jutaan

Diko Octavian selaku Technical Support Product Specialist PT NGK Busi Indonesia pun memberikan penjelasannya. Menurutnya, perbedaan hanya terletak pada bagian kerusakan elektrodanya saja.

"Secara teori busi iridium dan nickel atau busi biasa sebetulnya sama dalam hal durabilitas," jelas Diko pada OtoRider beberapa waktu lalu.

   Baca Juga: VIDEO: Kymco XCiting S 400i 2019 First Ride Review - Indonesia | OtoRider

Diko menambahkan, yang membedakan keduanya adalah pada busi nickel yang cepat rusak bagian elektroda pusat dan elektroda ground. Sedangkan pada busi iridium atau yang berbahan logam mulia, yang rusak hanya bagian ground elektrodanya saja.

Sementara itu, lanjut Diko, ada beberapa hal yang juga turut berperan dalam menjaga keawetan busi itu sendiri. "Pastikan busi yang dipakai sesuai dengan spesifikasi kendaraan masing-masing dan utamanya mesin kudu rajin diservis," katanya.

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Jalan Berlubang Picu Kecelakaan Fatal, Warga Bisa Tuntut Penyelenggara Jalan

#2

Pajak Tahunan Honda CRF250 Rally 2025 Tembus Rp 1,3 Juta, Ini Rinciannya

#3

Berita Populer: Dampak Dolar AS ke Motor Listrik Polytron dan Motor Honda Paling Laris

#4

Sparepart Asli Honda Makin Diminati, WMS Bukukan Penjualan Rp 511 Miliar

#5

Triumph Siap Jual Moge Entry Level 400 Cc di Indonesia

Terbaru

Sport| 40 menit yang lalu

Tim LCR Honda Meluncur di 2026 Dengan Dua Livery Berbeda

Diogo Moreira dan Johann Zarco memamerkan motor LCR 2026 menjelang dimulainya pengujian di Sepang, tampil dengan livery berbeda terkait sponsor pada tunggangan.

Tips & Modifikasi| 1 jam yang lalu

Yamaha XMAX Futuristik Karya MWM Custom Siap Mejeng di IIMS 2026

Motor hasil racikan MWM Custom ini dibangun dengan inspirasi desain futuristis dari konsep motor listrik Yamaha Y/AI. Hasilnya pun unik!

Sport| 17 jam yang lalu

Digosipkan Pindah Ke Honda, Quartararo Tak Ingin Membahasnya

Fabio Quartararo saat berada di Sepang untuk melaukan uji pramusim, sangat dicari awak media, perihal kabar kepindahan ke Honda.

Tips & Modifikasi| 19 jam yang lalu

MWM Custom Pamer Motor Custom Luxury di IIMS 2026, Pakai Jok Gucci

Menurut Owner MWM Custom, M Wahab Abdullah, karya ini diciptakan sebagai objek personal yang merepresentasikan karakter pemiliknya.

Sport| 19 jam yang lalu

Ducati Curiga Aturan 2027 Untuk Cegah Dominasinya

Claudio Domenicali, CEO Ducati, berpendapat peraturan MotoGP 2027 bertujuan menyederhanakan segala hal, guna mencegah dominasi dari merek Italia tersebut.

Beranda Trending Motor Listrik