Modifikasi Yamaha Gear Ultima S 2025, Masih Masuk Budget Pelajar
Bagi Muhammad Ihsan pemiliki Yamaha Gear Ultima 2025 dari bengkel IMJM Garage Bandung, kondisi standar dari tunggangannya masih dirasa kurang greget.
OTORIDER - Bagi Muhammad Ihsan pemiliki Yamaha Gear Ultima 2025 dari bengkel IMJM Garage Bandung, kondisi standar dari tunggangannya masih dirasa kurang greget.
Untuk itu, langkah modifikasi baik tampilan hingga 'main kirian' coba dihadirkan di motor yang jarak tempuhnya baru menyentuh 500 km ini.
"Konsep ubahannya di Gear Ultima S silver ini simple minimalis tapi ngibrit," ucapnya pada OTORIDER. Permainan detail aksesori plug and play lebih ditonjolkan di sini.
Pun demikian dengan sektor CVT yang lebih banyak memakai spare part aftermarket yang melimpah di pasaran. Tak heran jika budget ubahan ini terbilang masih terjangkau. "Totalnya sekitar Rp 3,6 juta," ucapnya.
Ini karena Yamaha Gear Ultima S ini punya banyak komponen dan aksesori yang bisa disubtitusi dari keluarga matik Yamaha lain. Semisal Fazzio hingga ke Mio Series.
Pengerjaannya dilakukan di IMJM Garage Bandung, Kamayangan Residence C6 no 5, Cisaranten Endah, Bandung (083143055250). Seperti apa ubahannya?
Eksterior Fokus di Kaki-kaki dan Pengereman
Dilirik sekilas, bodi motor ini masih mempertahankan cat bawaannya. Tapi modifikasi kaki-kaki dan pengereman jadi sorotan di bagian eksterior.
Mulai dari penggunaan shock belakang 325mm Shafer tabung bawah. Lalu repaint pelek depan-belakang gold marchesini berikut cover CVT.
Di area pengereman, tertanam piringan cakram 220mm mio lubang 3 Mufac, kaliper 4 piston SWIT radial yang dipasang dengan breket CNC. Serta selang rem SC SIAM Thailand 90 cm.
Sebagai penunjang tampilan, ada veloscope Fazzio yang ditambah air filter stainless CMZ Racing. Lalu ada full armor Motopad di bagian karpet, cover depan dan pijakkan kaki. Juga bandul stang jalu CNC.
Agar beda, ada smoke laminating lampu stoplamp belakang, cover PPV speedometer tempered glass dan cover mudflap Fazzio dari Hayaidesu. "Untuk modifikasi luar habisnya nyaris Rp 2,8 jutaan," paparnya.
Modifikasi Kirian
Upgrade CVT atau modifikasi kirian juga dilakukan Ihsan. "Ini mengusung konsep stop and go lebih efisien dan tidak perlu bejek gas dalam sudah lari motornya. Biar jalan pelan tapi bertenaga, karena pakai bawaannya lemot," urainya.
Modifikasi yang dilakukan diantaranya memasang mangkok ganda kartel lurus modif Jangeby milik Mio M3. Lalu rumah roller dan kipas modif 2SX dari 2PH dan BEJ.
Ada pula slide piece dari Dr Pulley yang dikombinasikan roller 9 gram dari TDR. Tak ketinggalan, kabel koil injeksi Luminor. "Totalnya sekitar Rp 800 ribuan."
Ubahan yang tak menyentuh area ruang bakar ini diakuinya masih bisa menjaga keiritan Gear Ultima S ini. "Fuel ratio masih 65 km/liter," jelas Ihsan. Wah, masih irit baget! (*)