Harley-Davidson Indonesia telah mengeluarkan sejumlah model terbaru untuk pasar tahun 2021. Salah satu di antara produk terbaru itu adalah Fat Boy 114 dengan model keluaran terbaru. Kira-kira bagaimana detail spesifikasi dari motor yang dijual seharga Rp 680 juta ini?
Harley-Davidson Fat Boy 114 merupakan motor besar yang masuk dalam keluarga Softail. Pabrikan Amerika Serikat itu menyebutkan motor ini sebagai penguasa jalanan bagi mereka yang suka dengan tampilan klasik. Hal ini didukung dengan banyaknya pemilihan warna krom satin yang sangat ikonik.
Baca Juga: Tes Konsumsi Royal Alloy GP 150, Seberapa Irit?
Secara spesifikasi mesin, Harley-Davidson Fat Boy 114 dibekali mesin yang sama dengan Street Bob 114, yakni Milwaukee-Eight 114 V-Twin yang legendaris. Mesinnya cukup besar yakni 1.868 cc, 2-silinder, perbedaan dengan Street Bob 114 hanya pada sudut kemiringan silinder saja. Dengan spesifikasinya, motor ini memiliki tenaga sebesar 158 Nm di 2.750 rpm.
Mesin besarnya itu membuat bobot dari Harley-Davidson Fat Boy 114 cukup berat yakni hingga mencapai 304 kg dalam kondisi kering. Kapasitas oli mesinnya sendiri mencapai 4,7 liter dan tangki bahan bakarnya mencapai 18,9 liter. Sehingga dalam kondisi terisi penuh, bobotnya bisa mencapai 317 kg.
Baca Juga: Skema Kredit Yamaha WR 155R, Hanya Rp 1,5 Jutaan Per Bulan
Bagian kaki-kaki, Harley-Davidson Fat Boy 114 dibekali pelek model almunium dengan ukuran 18 inci di depan dan di belakang. Pelek tersebut dibalut ban berukuran 160/60 di depan dan 240/40 di belakang. Demi mendukung keamanan, motor ini dibekali pengereman dengan empat piston di depan dan 2 piston di belakang.
Detail Spesifikasi Harley-Davidson Street Bob 114
Dimensi
Panjang: 2.370 mm
Tinggi Jok: 675 mm
Jarak ke Tanah: 115 mm
Rake: 30
Travel Suspension: 104 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.665 mm
Ban Depan: 160/60 R18 70V BW
Ban Belakang: 240/40 R18 79V BW
Kapasitas Bahan Bakar: 18,9 L
Kapasitas Oli: 4,7 L
Bobot Kering: 304 kg
Bobot Basah: 317 kg
Mesin
Tipe: Milwaukee-Eight 114
Diameter x Langkah: 102 x 114 mm
Kubikasi: 1.868 cc
Rasio Kompresi: 10,5:1
Sistem Bahan bakar: Injeksi Bahan Bakar Porta Sekuensial Elektronik
Pembuangan: 2-in-2 ganda pendek dengan katalis
Performa
Metode Pengujian Torsi: EC 134/2014
Torsi Mesin: 158 Nm di 2.750 rpm
Sudut Kemiringan Kanan: 25,6 Derajat
Sudut Kemiringan Kiri: 25,6 Derajat
Sasis
Roda: Pelek Alumunium
Rem Depan: 4 Piston Tetap
Rem Belakang: 2 Piston Floating
Member of : 