Modifikasi Kawasaki D-Tracker 2011, Kombinasi Jepang-Austria Kejar Tampilan Sangar

Tips & Modifikasi

Dipublikasikan : Kamis, 14 Juli 2016 17:35

Penulis : Ilham Pratama

Jangan terkecoh melihat tampilan luar tunggangan bergenre supermoto yang satu ini. Ini bukan KTM asli lho

Otorider hadir di WhatsApp Channel Follow

Jangan terkecoh melihat tampilan luar tunggangan bergenre supermoto yang satu ini.
 
Meski berbodi motor special engine dari KTM plus laburan kelir oranye-hitam khas pabrikan Austria tersebut. Namun dibalik jubahnya, ada bongkahan mesin 150 cc dari Kawasaki lho.

Yup, adalah Dion Saputra dari DS Graphics, Cengkareng yang punya mimpi punya tunggangan KTM. "Karena nggak kesampaian, jadi rombak Kawasaki D-Tracker jadi KTM saja," ucapnya terkekeh.

Tak tanggung, satu set baju KTM 250 EXC-F yang notebene bermesin 250 cc dipasang di D-Tracker yang hanya bermesin 150 cc. Kedodoran? Tidak kok, malah terlihat padat.

Bukan hanya bodi, bagian kaki-kaki juga kena jarah. Seperti suspensi depan upside down milik Honda CR 125. Sebab, meski standarnya sudah upside down, tapi diameternya masih dianggap cungkring. Alhasil, setelah bersusah payah dalam hal pemasangan lewat bubut as roda dan bikin bushing baru, tapi tongkrongannya jadi makin sangar.

Lalu, swing arm juga dibuat secara custom dengan desain yang mirip kepunyaan KTM. (otorider.com)

Data Modifikasi Kawasaki D-Tracker 2011:

Suspensi Depan: Honda CR 125
Swing Arm: Custom
Body: KTM 250 EXC-F
Ban Depan: Avon 120/70-17
Ban Belakang: Avon 150/60-17
Setang: Vortex
Handle Rem: Motology
Knalpot: R9

DS Graphics: Jl. Pedongkelan Raya, Cengkareng Indah, Jakarta Barat