Komparasi All New NMax 155 VS PCX 150

Selasa, 3 Desember 2019 13:00

Thio Pahlevi

Apa saja perbedaan keduanya? Berikut OtoRider sajikan komparasi desain, spesifikasi, fitur, serta harga kedua motor tersebut.

Yamaha NMax 155 generasi terbaru telah resmi muncul kemarin di Jakarta (2/12). Berada di kelas matik 150 cc yang sama, Honda juga memiliki jagoannya, yakni PCX 150. Tentu sulit untuk tidak membicarakan PCX jika tengah membahas NMax. Maka, mari kita bandingkan keduanya.

Apa saja perbedaan keduanya? Berikut OtoRider sajikan komparasi desain, spesifikasi, fitur, serta harga kedua motor tersebut.

Desain

Ubahan Yamaha All New NMax 155 terlihat jelas pada desain lampu depan serta belakangnya yang baru. Masih mempertahankan tampilan sporty, kali ini sektor pencahayaan sudah menggunakan teknologi LED. Namun, untuk kedua lampu sein masih menggunakan bohlam biasa. Desain lampu ini diklaim Yamaha mewarisi MAX Series DNA.

Sementara itu, Honda PCX 150 hadir dengan tampilan yang lebih elegan. Teknologi lampu LED juga sudah diaplikasikan di motor ini. Pun demikian dengan lampu seinnya yang sudah LED.

Secara dimensi, All New NMax 155 memiliki ukuran panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.160 mm. Tinggi joknya sendiri yaitu 765 mm. Tak jauh berbeda, PCX 150 memiliki ukuran panjang 1.923 mm, lebar 745 mm, dan tinggi 1.107 mm. Tinggi tempat duduknya 764 mm.

Fitur

Pada NMax 155, sejumlah fitur berlimpah dihadirkan, seperti smart key system atau keyless, charging port, lampu hazard, SSS (Stop & Start System), dan SMG (Smart Motor Generator). Menariknya lagi, motor ini menjadi yang pertama di kelasnya memiliki fitur TCS (Traction Control System) dan sistem konektivitas smartphone melalui aplikasi yang terhubung ke panel instrumen motor. Fitur ini akan memungkinkan pengendara untuk menerima notifikasi telepon, pesan, maupun memantau kondisi motor itu sendiri.

Beralih ke PCX 150, motor ini juga sudah dilengkapi dengan smart key system atau keyless. Fitur ini juga sudah terintegrasi dengan Immobilizer, alarm, serta answer back system. Selain itu, ada juga fitur power charging, lampu hazard, ISS (Idling Stop System), dan ACG Starter (Alternating Current Generator).

Kaki-kaki

NMax 155 terbaru menggunakan ban tubeless berukuran 110/70-13 M/C 48P di depan dan 130/70-13 M/C 63P di belakang. Suspensinya menggunakan tipe teleskopik di depan dan di belakang menggunakan unit swing yang dapat diatur setelan preload-nya. Sektor pengeremannya juga sudah dilengkapi dengan fitur dual channel ABS (Anti-lock Braking System).

Di lain sisi, PCX 150 dibekali ban tubeless berukuran 100/80-14 M/C di depan dan 120/70-14 M/C di belakang. Suspensinya menggunakan tipe teleskopik di depan dan suspensi ganda di belakang. Urusan pengereman, motor ini hanya dibekali fitur ABS satu channel saja di bagian depan.

Mesin

Di sektor dapur pacu, NMax 155 menggendong mesin berkapasitas 155 cc, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi Blue Core serta VVA (Variable Valve Actuation). Selain itu, mesin baru ini memiliki desain baru air cleaner box yang besar, desain new cylinder head dengan katup intake yang besar, serta desain ruang bakar (combustion chamber) yang compact dan menggunakan piston YZF-R15. Berkat mesin dengan ukuran bore 58 mm dan stroke 58,7 mm tersebut, tenaga maksimum yang dihasilkan sebesar 11,3 kW atau sekitar 15,1 dk pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 13,9 Nm pada 6.500 rpm.

Sementara itu, PCX 150 dibekali mesin berkapasitas 149,3, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi PGM-FI serta eSP (enhanced Smart Power). Mesin dengan ukuran bore 57,3 mm dan stroke 57,9 mm tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 10,8 kW atau setara 14,4 dk pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 13,8 Nm pada 6.500 rpm.

Harga

Yamaha All New NMax 155 dihadirkan dengan dua pilihan versi, yakni Connected/ABS dan Standard. Untuk harganya sendiri masih akan diumumkan secara resmi tahun 2020 mendatang. Pihak Yamaha memberikan bocoran bahwa harganya berkisar mulai dari Rp 30 jutaan.

Honda PCX 150 sendiri saat ini juga memiliki dua tipe, yakni PCX 150 CBS dan PCX 150 ABS. Keduanya masing-masing dibanderol dengan harga Rp 28,9 juta dan Rp 31,9 juta.

Kesimpulan

Secara desain, keduanya mengusung perbedaan gaya antara sporty dan elegan. Perbedaan juga terlihat jelas pada sektor performa. Di atas kertas, NMax terbaru memiliki tenaga yang lebih besar 0,7 dk dibandingkan PCX 150. Selain itu, perbedaan juga terlihat pada fitur yang ditawarkan. Jadi, bagaimana menurut anda?

Spesifikasi Yamaha All New NMax 155:

P X L X T: 1.935 x 740 x 1.160 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.340 mm
Jarak terendah ke tanah: 124 mm
Tinggi tempat duduk: 765 mm
Berat: 132 kg
Kapasitas Tanki Bensin: 7,1 liter

Mesin: Liquid Cooled, satu silinder, 4-stroke, SOHC,VVA
Kapasitas: 155 cc
Diameter x Langkah: 58mm X 58,7mm
Perbandingan Kompresi: 11,6: 1
Daya Maksimum: 11,3 kW/8.000 rpm
Torsi Maksimum: 13,9 Nm/ 6.500
Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection
Transmisi: Otomatis
Tipe kopling: Single dry clutch

Tipe Rangka: Underbone
Suspensi Depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Unit swing
Ban Depan: 110/70-13M/C 48P (Tubeless)
Ban Belakang: 130/70-13M/C 63P (Tubeless)
Rem Depan: Hydraulic Single Disc brake
Rem Belakang: Hydraulic Single Disc brake
Sistem pengereman: ABS Dual Channel (Versi Connected/ABS)

Spesifikasi Honda PCX 150:

P X L X T: 1.923 x 745 x 1.107 mm
Wheelbase: 1.313 mm
Ground Clereance: 137 mm
Seat Height: 764 mm
Berat Kosong: 131 Kg (CBS), 132(ABS)
Tangki BBM: 8 L
Bagasi: 8 L

Mesin: 4-Tak, SOHC, eSP, ISS, pendingin cairan
Kapasitas: 149,3 cc
Bore x Stroke: 57,3 x 57,9mm
Tenaga: 14,4 dk/8.500 rpm
Torsi: 13,8 Nm/6.500 rpm.
Suplai BBM: PGM-FI
Transmisi: CVT
Starter: Elektrik

Rangka: Double Cradle
Pelek: Cast Wheel
Ban Depan: 100/80-14
Ban Belakang: 120/70-14
Rem Depan: Cakram
Rem Belakang: Cakram
Sistem rem: ABS dan CBS
Suspensi Depan: Teleskopik
Suspensi Belakang: Twin