First Ride: Skutik Besar Terbaru Kymco X-Town 250i
Kymco Indonesia telah meluncurkan motor baru berupa skutik 250 cc, yakni X-Town 250i. OtoRider pun berkesempatan untuk mencicipi skutik besar merek Taiwan tersebut.
Kymco Indonesia telah meluncurkan motor baru berupa skutik 250 cc, yakni X-Town 250i. Skutik besar ini baru saja mengaspal di Tanah Air pada bulan Juli lalu. OtoRider pun berkesempatan untuk mencicipi skutik besar merek Taiwan tersebut.
Impresi pertama kali duduk di sadel Kymco X-Town 250i adalah langsung merasakan keempukan dari joknya. Busa jok yang empuk memberikan kenyamanan bagi pengendara. Ditambah bentuk jok yang memiliki dua tingkat membuat bagian pengendara seperti diberikan lumbar support.
Sayangnya jok yang nyaman Kymco X-Town 250i tidak diikuti oleh ergonomi berkendara yang baik. Karena untuk pengendara dengan tinggi lebih kurangnya 170 cm, bagian setang terasa cukup tinggi. Selain itu posisi kaki juga terasa kurang pas baik dalam posisi selonjor atau di dek bawah.
Baca Juga: Bermesin Besar, Seberapa Kencang Akselerasi Honda Supra GTR 150?
Setelah dinyalakan, mesin 250 cc dari Kymco X-Town 250i terdengar cukup kasar mengingat kapasitas besarnya dengan konfigurasi satu silinder. Saat tuas gas dipelintir, terasa tenaga yang cukup besar di putaran bawah. Skutik Taiwan ini pun dapat melaju dengan cepat pada awal akselerasi.
Namun tenaga dari Kymco X-Town 250i terasa sedikit mengambang pada kisaran kecepatan 80 km/jam. Kemudian tenaga kembali mengisi ketika mencapai kecepatan 90-100 km/jam. Sayangnya selama pengetesan, kecepatan tertinggi hanya mencapai di angka 120 km/jam dalam speedometer mengingat keterbatasan lintasan.
Baca Juga: Intip Harga Terbaru serta Spesifikasi Yamaha XSR155 dan Kawasaki W175
Perihal pengendalian dari Kymco X-Town 250i terasa cukup berat di bagian setang. Meskipun saat digunakan berjalan, kendala itu tidak lagi menjadi masalah. Motor juga terasa stabil dan nyaman digunakan saat kondisi jalanan menikung.
Lanjut ke bagian suspensi, Kymco X-Town 250i memliki suspensi yang cukup lembut di bagian depan. Sayangnya suspensi belakang masih terasa cukup keras, terutama saat menghantam jalanan yang tidak rata. Meskipun jok terasa empuk, tetapi pengendara belakang sangat merasakan kerasnya suspensi tersebut.
Terakhir, Kymco X-Town 250i memiliki bentuk bodi yang sangat besar. Sehingga untuk menyalip di keramaian atau kemacetan kota membutuhkan sedikit usaha lebih dari sisi pengendara. Namun besarnya motor ini juga menjadi kelebihan pengendara karena akan mendapatkan bagasi yang juga besar.
Kesimpulan
Kymco X-Town bisa menjadi pilihan Anda yang sedang mencari skutik berkapasitas besar dengan harga yang lebih bersaing. Secara performa, motor ini sangat cukup untuk digunakan sehari-hari maupun sebagai motor touring. Mengingat kapasitasnya yang besar dan nyaman digunakan pada perjalanan jauh.
Kelebihan
1. Jok Empuk
2. Bagasi Besar
3. Kapasitas Mesin Besar
Kekurangan
1. Kurang Ergonomis
2. Suspensi Belakang Keras
3. Bodi Motor Besar
Data Spesifikasi Lengkap Kymco X-Town 250i:
P X L X T: 2.235 x 780 x 1.370 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.555 mm
Jarak terendah ke tanah: 135 mm
Tinggi tempat duduk: 785 mm
Berat: 195 kg
Kapasitas Tangki Bensin: 12,5 liter
Mesin: SOHC, FI, Pendingin Cairan
Kapasitas: 249,1 cc
Diameter x Langkah: 72,7 x 60 mm
Daya Maksimum: 20,6 dk (15,4 kW)/ 6.500 rpm
Torsi Maksimum: 21,5 Nm/ 6.500 rpm
Sistem Bahan Bakar: Injeksi
Transmisi: Otomatis
Rangka: Underbone, Steel
Suspensi Depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Suspensi Ganda
Ban Depan: 120/80-R14
Ban Belakang: 150/70-R13
Rem Depan: Cakram 260 mm
Rem Belakang: Cakram 240 mm
Sistem pengereman: ABS Dual-Channel
Member of : 