Detail Spesifikasi Honda CRF250 RALLY 2021, Punya Assist/Slipper Clutch!

Detail Spesifikasi Honda CRF250 RALLY 2021, Punya Assist/Slipper Clutch!

Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan Honda CRF250 RALLY terbaru untuk model tahun 2021 ini. Terdapat beberapa perubahan pada motor petualang dengan mesin 250 cc. Perubahan sebenarnya terjadi hampir di semua sisi, meskipun masih terbilang minor.

Sentuhan baru Honda CRF250 RALLY disebutkan AHM terletak pada instrumen digital yang kini lebih besar. Tampilan informasi juga kini menjadi lebih lengkap dengan adanya konsumsi bahan bakar rata-rata dan posisi transmisi. Huruf dan angka di panel instrumen juga diperbesar menjadi 23 mm.

   Baca Juga: Honda Segarkan CRF250 RALLY, Harganya Jadi Rp 87,5 Juta!

Mengenai bobotnya, Honda CRF250 RALLY memperbaiki desain rangka semi double cradle. Bagian swingarm jgua di desain ulang menggunakan bahan alumunium. Hasilnya bobot motor kini diklaim lebih ringan dari sebelumnya yaitu menjadi 152 kg.

Honda CRF250 Rally 2021

 

Bagian mesin Honda CRF250 RALLY sebagai pendulang performa juga turut dibenahi. Meskipun masih mengusung 250 cc, 1-silinder, DOHC, Honda memperbaiki rasio gir, intake, dan exhaust camshaft. Hasilnya tenaganya lebih responsif dengan catatan 25,3 dk pada 8.500 rpm dan torsi 23,1 Nm pada 6.500 rpm.

   Baca Juga: Pantauan Harga Terbaru Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150 (Maret 2021)

AHM juga memberikan fitur assist/slipper clutch pada Honda CRF250 RALLY. Hadirnya fitur ini juga mendukung motor untuk dapat melintasi beragam kondisi jalan. Mengingat fitur tersebut mampu membuat kopling menjadi lebih ringan dan mencegah ban selip ketika engine brake.

Berikut Detail Spesifikasi Honda CRF250 RALLY

Tipe Mesin: 4-Stroke DOHC 4-valve Single Cylinder
Kapasitas Mesin: 249.6cc
Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM-FI
Diameter X Langkah: 76 x 55
Tipe Transmisi: 6-speed Manual
Rasio Kompresi: 10,7 : 1
Daya Maksimum: 18,9 kw / 8.500 rpm
Torsi Maksimum: 23,1 Nm / 6.500 rpm
Tipe Starter: Electric
Tipe Kopling: Wet, Multi-Plate Wet Clutch
Sistem Pendingin Mesin: Liquid-cooled
Pola Perpindahan Gigi: 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6

Tipe Rangka: Semi-Double Cradle, Steel
Tipe Suspensi Depan: Showa Inverted Telescopic 43mm Diameter
Tipe Suspensi Belakang: Showa Pro-Link
Ukuran Ban Depan: 80/100-21M/C (51P)
Ukuran Ban Belakang: 120/80-18M/C (62P)
Rem Depan: 296mm Floating Wave Disc with Dual-Piston Calipers
Rem Belakang: 220mm Wave Disc with Single-Piston Calipers

Panjang X Lebar X Tinggi: 2.230 X 920 X 1.415
Tinggi Tempat Duduk: 885mm
Jarak Sumbu Roda: 1,455mm
Jarak Terendah Ke Tanah: 275mm
Curb Weight: Kapasitas Tangki Bahan Bakar    12.8L
Kapasitas Minyak Pelumas: 1,87L (periodic exchange)152kg

Tipe Battery Atau Aki: 12V-7Ah (10h)
Tipe Busi: NGK SIMR8A9
Tipe Pengapian: Full Transisterized
Headlight: Hi 26W x 1 ; Low 13W x 1

 

 
 
Daftarkan diri Anda untuk
mendapatkan informasi terkini mengenai mobil.
 

Bus-truck.id