Empat Perbedaan CFMoto 250SR dan CFMoto 250SR Lite, Bikin Harga Makin Murah

Berita

Dipublikasikan : Sabtu, 19 April 2025 15:21

Penulis : Ilham Pratama

Jika dilihat secara sepintas, sebagian dari Anda mungkin tidak mengira jika sosok CFLite 250SR, atau yang di Indonesia berjuluk CFMoto 250SR Lite merupakan versi terbaru dari CFMoto 250SR.

CFMoto 250SR Lite (Foto : Otorider/Ilham Pratama)

Otorider hadir di WhatsApp Channel Follow

OTORIDER - Jika dilihat secara sepintas, sebagian dari Anda mungkin tidak mengira jika sosok CFLite 250SR, atau yang di Indonesia berjuluk CFMoto 250SR Lite merupakan versi terbaru dari CFMoto 250SR.

Hal ini wajar, karena dari tampilan fairing hingga ke sektor mesinnya nyaris tak ada perbedaan dari kedua motor sport 250 cc tersebut.

Namun sebagai bagian dari brand baru, CFLite, maka 250SR mendapatkan sejumlah ubahan yang malah bersifat downgrade. Hal ini sebagai strategi dalam menekan harga jualnya.

"Jika diperhatikan ada beberapa perbedaan di detail, mulai dari sok depan, display hingga ke sticker bodi," ucap Deva Sudirai, Sales Support MForce Indonesia.

Berikut OTORIDER rangkumkan empat perbedaannya:

1. Suspensi Depan

Paling kentara tentu absennya suspensi depan tipe up side down yang hadir di CFMoto 250SR sebelumnya. Sebagai gantinya ada suspensi teleskopik standar di depan.

Meski suspensi depannya berubah, tapi di belakang tetap dikawal monosok dan kombinasi ukuran bannya tetap sama, yakni 110/70-17 di depan dan 140/60-17 di belakang.

2. Panel Spidometer

Beralih ke bagian display spidometer, CFMoto 250SR Lite tak lagi mengusung tipe TFT Color seperti sebelumnya. Memang spidometernya masih full digital, tapi kini hanya mengandalkan negatif display dengan background hitam.

3. Tak Ada Riding Mode

Meski sektor mesinnya masih tetap bertipe satu silinder, 249 cc, DOHC 4 katup berpendingin cairan tapi CFMoto 250SR Lite tak lagi dibekali fitur Riding Mode seperti pendahulunya.

Namun tenang, dengan ukuran bore x stroke 72 mm x 61,2 mm, mesin electronic fuel injection ini tetap menghadirkan tenaga hingga 27,5 dk di tapi dengan putaran lebih rendah, yakni 9.720 rpm dari yang sebelumnya 10.000 rpm. Tapi torsinya tetap 22 Nm di 7.500 rpm.

4. Sistem Pengereman

CFMoto 250SR Lite memang tetap dibekali sistem pengereman ABS dengan cakram di kedua roda. Tapi absennya suspensi depan up side down berpengaruh juga dengan kaliper remnya.

Di mana kaliper rem depan yang sebelumnya bertipe 4 piston radial digusur dengan tipe kaliper dua piston axial yang terlihat jadul, tapi tetap fungsional.

Lewat segala downgrade yang dilakukan, hasilnya harga CFMoto 250SR Lite jauh lebih murah dari versi sebelumnya. Di mana CFMoto 250SR standar sebelumnya dibanderol Rp 66 juta, kini jadi Rp 48,5 juta saja untuk CFMoto 250SR Lite. (*)