Kawasaki Versys-X 250 2026 Hadir dengan Warna Baru, Harga Lebih Terjangkau

Berita

Dipublikasikan : Rabu, 8 Oktober 2025 14:09

Penulis : Ilham Pratama

Model anyar ini kini tampil lebih segar berkat warna baru Candy Lime Green / Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black, yang kembali menegaskan identitas khas hijau Kawasaki.

Kawasaki Versys-X 250 (Foto :Kawasaki)

Otorider hadir di WhatsApp Channel Follow

OTORIDER – Kawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi meluncurkan Kawasaki Versys-X 250 2026 dengan pembaruan pada sektor tampilan.

Model anyar ini kini tampil lebih segar berkat warna baru Candy Lime Green / Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black, yang kembali menegaskan identitas khas hijau Kawasaki.

Sentuhan warna hijau terang dipadukan dengan aksen hitam di beberapa panel bodi, memberikan kesan lebih gagah dan adventure-ready dibandingkan versi sebelumnya.

Sebagai catatan, model 2025 mengusung kombinasi Metallic Ocean Blue / Pearl Robotic White dengan nuansa biru-putih mengilap.

Menariknya, Kawasaki juga menurunkan harga jual pada model tahun 2026 ini. Versys-X 250 terbaru dibanderol Rp 72.900.000. Bandingkan dengan versi sebelumnya yang dijual Rp 73.600.000. Kedua harga berstatus On The Road Jakarta.

Menurut Sucipto Wijono, Line Head Sales and Production Department Marketing and Sales Division KMI, penurunan harga tersebut bukan tanpa alasan.

“Iya benar (harganya lebih murah), karena kali ini nggak pakai side box,” ungkapnya kepada OTORIDER, Rabu (8/10).

Dengan begitu, versi 2026 lebih menonjolkan sisi fungsionalitas dasar tanpa tambahan aksesori bawaan seperti side box, yang sebelumnya menjadi perlengkapan standar pada model lama.

Dari segi fitur, motor ini sudah dibekali sistem Assist & Slipper Clutch menggunakan dua jenis cam (assist cam dan slipper cam) untuk mengatur kerja kopling secara simultan atau terpisah.

Dalam kondisi normal, assist cam berfungsi membantu menekan pelat kopling agar tuas terasa lebih ringan saat dioperasikan.

Sementara saat terjadi engine brake berlebihan akibat penurunan gigi mendadak, slipper cam bekerja mengurangi tekanan pelat kopling untuk mencegah roda belakang melompat atau tergelincir.

Fitur ini sangat berguna ketika berkendara agresif di jalan berliku atau medan menurun.

Teknologi Dual Throttle Valves dirancang agar respons mesin tetap halus meski menggunakan diameter throttle bore besar.

Sistem ini memiliki dua katup throttle di setiap silinder, katup utama dikendalikan pengendara, sedangkan katup sekunder dikontrol oleh ECU untuk memastikan aliran udara yang optimal.

Dengan demikian, pembakaran menjadi lebih efisien dan tenaga mesin tersalur lebih linear, meningkatkan performa serta kenyamanan berkendara. (*)