Mengenal Sekilas Tentang Teknologi DCT di Moge Honda

Berita

Dipublikasikan : Sabtu, 23 Agustus 2025 12:25

Penulis : Ilham Pratama

Honda menghadirkan teknologi transmisi modern bernama Dual Clutch Transmission (DCT) yang membuat pengalaman berkendara semakin praktis tanpa mengurangi sensasi mengendarai motor besar.

Honda DCT (Foto : Otorider/Ilham Pratama)

Otorider hadir di WhatsApp Channel Follow

OTORIDER – Honda menghadirkan teknologi transmisi modern bernama Dual Clutch Transmission (DCT) yang membuat pengalaman berkendara semakin praktis tanpa mengurangi sensasi mengendarai motor besar.

Teknologi ini pertama kali populer di dunia otomotif roda empat, namun kini juga disematkan pada sejumlah model moge Honda.

Secara prinsip, Honda DCT merupakan transmisi otomatis berpresisi tinggi dengan sistem dua buah kopling. Kopling pertama mengatur gigi ganjil (1, 3, 5), sementara kopling kedua mengatur gigi genap (2, 4, 6).

Kombinasi ini memungkinkan perpindahan gigi berlangsung lebih cepat, halus, dan hampir tanpa jeda, sehingga motor terasa responsif dan nyaman di berbagai kondisi jalan.

“Dalam pengoperasiannya, untuk mulai berjalan pengguna DCT tak perlu menarik tuas kopling. Tinggal memutar selongsong gas layaknya motor matik,” jelas Ade Muhajir, Technical Training Analyst PT Astra Honda Motor (AHM).

Cara Kerja Tanpa Tuas Kopling

Berbeda dengan motor manual biasa, pada DCT tidak ada tuas kopling maupun pedal gigi di kaki. Pengendara hanya perlu memilih mode transmisi melalui tombol di setang.

Saat berhenti, cukup menekan rem tanpa perlu repot menarik tuas kopling. Honda juga melengkapi sistem ini dengan fitur rem parkir, sehingga motor tetap aman saat diparkir di jalan menurun.

Pengendara bisa memilih mode otomatis penuh atau semi-manual, di mana gigi dapat diganti secara manual lewat tombol. Fleksibilitas ini memberi kenyamanan seperti skuter matik, namun tetap mempertahankan kendali khas motor manual.

Perawatan DCT

Meski lebih canggih, perawatan sistem DCT tidak jauh berbeda dengan motor konvensional. Honda merekomendasikan pengecekan kondisi transmisi setiap 1.000 kilometer.

Sementara itu, filter oli DCT sebaiknya diganti secara berkala, mengikuti jadwal penggantian oli mesin yang biasanya setiap 24.000 km.

Saat ini, teknologi transmisi ganda ini tersedia pada sejumlah moge andalan Honda, seperti Honda Rebel 1100 DCT dan Honda Africa Twin CRF1100L. (*)