Yamaha NMax Turbo Ultimate Diajak Touring Singkat, Banyak Fitur Menyenangkan
Touring singkat ini dimulai dari dealer Yamaha Amie Jaya di Jl. Alternatif Cibubur, Kabupaten Bogor menuju Koffie Hideung di Puncak Sempur, Karawang.
OTORIDER - Beberapa waktu lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) merayakan ulang tahun Yamaha NMax ke-10 dengan gelaran “NMAX Experience: Ride A Decade".
Di area Jakarta, Yamaha Indonesia mengajak media, termasuk OTORIDER untuk kembali menjajal performa Yamaha NMax Turbo keluar kota dengan jarak tempuh PP sekitar 100 km.
Touring singkat ini dimulai dari dealer Yamaha Amie Jaya di Jl. Alternatif Cibubur, Kabupaten Bogor menuju Koffie Hideung di Puncak Sempur, Karawang, Jawa Barat. Lalu kembali lagi ke dealer tersebut.
Rute ini memiliki jarak sekitar 52 km sekali jalan. Meski tak terlalu jauh untuk ukuran touring, tapi ada sejumlah tantangan yang perlu diwaspadai, termasuk dengan kesiapan motor dan skill berkendara.
Untungnya, Yamaha NMax Turbo Ultimate yang kami naiki hadir dengan Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT). Teknologi ini menghadirkan fitur Riding Mode dengan 2 pilihan opsi berkendara.
Diantaranya T-Mode untuk gaya berkendara yang lebih santai dan cocok untuk mobilitas di perkotaan, serta S-Mode untuk gaya berkendara yang lebih responsif dan agresif sehingga cocok untuk kebutuhan touring maupun racing.
Bukan hanya Riding Mode, teknologi YECVT juga membuat skutik ini punya fitur Y-Shift tiga tingkatan (1: Low, 2: Medium, 3: High).
Touring Singkat Cocok Buat Healing
Perjalanan dimulai dari Cibubur mengarah ke Cileungsi kemudian menuju Jonggol dan Cariu. Di rute ini, kemampuan manuver dan akselerasi Yamaha NMax Turbo Ultimate diuji, baik saat berangkat dan pulang.
Pasalnya, jalur ini terbilang cukup ramai. Tak jarang pula ada pengendara yang tiba-tiba muncul dari dalam gang yang perlu diantisipasi. Rem ABS dan tenaga responsif dari YECVT yang punya mode berkendara patut diandalkan.
Kendaraan besar seperti truk tanah dan trailer banyak melintas. Kami memilih memakai S-Mode untuk menyusul kendaraan besar tersebut tanpa kesulitan. Perpindahan riding modenya terbilang mudah dan halus, yakni dengan menekan tombol di saklar kiri saja.
Dari Cariu, perjalanan diarahkan menuju Puncak Sempur melalui area persawahan yang luas. Selesai cuci mata, rombongan melintas lagi ke jalur utama dengan kombinasi jalan datar dan sepi. Namun kecepatan dijaga untuk menjaga keselamatan di jalan.
Memasuki kabupaten Karawang, kondisi jalanan langsung berubah total. Aspal halus nan mulus di kabupaten Bogor berubah jadi jalan beton bergelombang. Di sini, suspensi tabung dan kestabilan motor yang dikawal peranti Performance Damper diuji.
Masih belum cukup, perjalanan menuju Koffie Hideung menyajikan tantangan lain berupa tanjakan tajam yang membutuhkan akselerasi responsif. Di sini, kami merasakan fungsi S-Mode sekali lagi.
Puas menikmati pemandangan dan makan siang, maka saatnya kembali. Di rute ini, giliran deselerasi yang dibutuhkan.
Kali ini T-Mode dengan dukungan Y-Shift sangat membantu. Ada sensasi engine brake yang dihasilkan dari kombinasi tersebut. Hal yang tak bisa didapat dari skuter matik CVT konvensional.
Sistem pengereman ABS dan Traction Control pun punya peran untuk membantu laju roda tetap stabil di jalan dan meminimalisir gejala 'ngesot' pada ban.
Kesimpulannya, meski berbanderol cukup tinggi, yakni Rp 46 jutaan (OTR Jakarta), tapi Yamaha NMax Turbo Ultimate cocok dipinang bagi Anda penggemar touring. Ini berkat beragam fitur yang tertanam untuk menunjang kenyamanan dan keselamatan berkendara. (*)
WSBK Ceko 2025 Digelar Pekan Ini, Cek Dulu Jadwalnya 
Komparasi Honda PCX 160 RoadSync VS Yamaha NMax Turbo Techmax Ultimate 
Deretan Motor di Indonesia yang Sudah Menggunakan Fitur GPS 
Member of : 