Honda ICON e: dan EM1 e: Sering Disebut Mirip, Ini Tiga Perbedaannya
Jika dilihat sekilas, motor listrik Honda ICON e: tampak mirip dengan model yang lebih dulu meluncur, yakni EM1 e:. Hal ini berkat desain headlamp LED dan bentuk bodi belakang yang mirip.

OTORIDER - Jika dilihat sekilas, motor listrik Honda ICON e: tampak mirip dengan model yang lebih dulu meluncur, yakni EM1 e:. Hal ini berkat desain headlamp LED dan bentuk bodi belakang yang mirip.
Padahal keduanya punya banyak perbedaan. Termasuk soal harga OTR Jakartanya yang terpaut cukup jauh. Di mana Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus dijual dengan harga Rp 40-40,5 juta. Sementara ICON e: dilepas seharga Rp 28 juta.
Diluar harga, ada sejumlah perbedaan lainnya dan OTORIDER merangkum tiga diantaranya. Apa saja?
1. Perbedaan Tenaga
Honda ICON e: ditenagai motor listrik berdaya maksimal 1,81 kW, yang sanggup mencapai top speed hingga 55 km/jam, dan tempuh jarak sampai 53 km dalam sekali pengisian.
"Tenaga Honda EM1 e: 0,1 kW lebih kecil, yakni 1,7 kW. Tapi jenis motor listrik dan performanya mirip," GM Product Knowledge Wahana Honda, Wahyu Budi beberapa waktu lalu.
2. Baterai
Dari segi baterai, Honda EM1 e: berbekal baterai swappable (Honda e: Swap) yang memiliki sistem dari Honda Power Pack Exchanger e:. Baterai jenis Lithium Ion ini berkapasitas 29,4 Ah dengan voltase 50,26 V.
Bobotnya per baterai 10,2 kg dengan estimasi waktu pengisian 0-100 persen dalam 6 jam. Serta 25-75 persen dalam waktu 2,7 jam saja.
"Sedangkan baterai ICON e: tipenya Detachable Battery dengan kapasitas 30,6 Ah dan 48 V," kata Wahyu.
Dengan bobot 11,4 kg, untuk pengisian 0-100 persen butuh waktu 7 jam 20 menit dan di kondisi 25-75 persen, butuh 3 jam 30 menit.
3. Fitur
Karena dirancang untuk kendaraan dalam kota yang fungsional, Honda ICON e: dibekali dengan fitur bagasi U Box bervolume 26 liter. Fitur ini absen di EM1 e:, karena posisinya diisi oleh baterai.
Selain itu, ICON e: juga memiliki kunci dengan fungsi pembuka jok atau seat opener. Fitur ini juga tak tersedia pada Honda EM1 e: Series. (*)
Astra Honda Dream Cup 2026 Siap Digelar, Vario 160 Kembali Ramaikan Kelas Balap
Ducati Uji Prototipe Motor MotoGP 850cc di Misano
Keseruan Vario125 Night Ride Vol 2, 90 Bikers Honda Ramaikan Night Ride Tangerang 


_2024_6fk5.webp)






