Yoshimura meluncurkan produk knalpot terbarunya yang ditujukan untuk motor petualang, Honda CRF300L dan Rally dengan nama RS-4. Di Indonesia sendiri, motor ini dikenal dengan nama CRF250 Rally.
Berkendara di lintasan off-road tentunya diperlukan kemampuan dan stamina lebih. Hal ini dikarenakan trek yang dilewati memiliki beragam kondisi, mulai dari jalan rusak, berbatu, hingga lumpur.
Kondisi trek yang beragam membuat teknik berkendara motor trail berbeda dengan motor jalan aspal. Nah, seringkali ketika berkendara off-road ditemui jalan menanjak dan menurun.
Berkendara menggunakan motor trail tentunya memiliki teknik yang berbeda dengan motor untuk jalanan aspal. Lantas, bagaimana teknik berkendara menggunakan motor trail?
Generasi terbaru CRF250 RALLY 2021 resmi diluncurkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM). Motor Adventure Tourer ini kabarnya mendapatkan sejumlah ubahan.
Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan Honda CRF250 RALLY terbaru untuk model tahun 2021 ini. Terdapat beberapa perubahan pada motor petualang dengan mesin 250 cc.
Honda CRF250 RALLY secara resmi mendapatkan sentuhan terbaru dari PT Astra Honda Motor (AHM). Motor yang bertemakan Advanture Tourer ini mendapatkan penyematan desain, performa, dan fitur baru.
Modifikasi telah menjadi hal yang kerap dilakukan para pecinta sepeda motor. Seperti Honda CRF150L yang hendak kami review ini, telah dimodifikasi dengan aliran supermoto.
Honda CRF150L merupakan motor dual purpose yang banyak digunakan untuk berpetualang di alam bebas. Namun, tidak jarang yang memodifikasi motor ini agar cocok digunakan di jalanan beraspal.
Johanes Lucky selaku Manager Safety Riding PT Astra Honda Motor (AHM) mengatakan riding gear yang digunakan untuk kegiatan off-road maupun di jalan raya tidak jauh berbeda.
Sama seperti berkendara di jalan aspal, kegiatan off-road juga perlu dilengkapi dengan riding gear yang sesuai standar, antara lain penggunaan sepatu.
