Modifikasi Suzuki Satria F150 ARRC, Banyak Parts Standar

Tips & Modifikasi

Sabtu, 17 September 2016 13:00

Ilham Pratama

Saat ajang Asia Road Racing Championship (ARRC) 2016 menyambangi Indonesia beberapa waktu lalu, kami sempatkan untuk melongok paddock khusus Suzuki Asian Challenge (SAC) 2016

Saat ajang Asia Road Racing Championship (ARRC) 2016 menyambangi Indonesia beberapa waktu lalu, kami sempatkan untuk melongok paddock khusus Suzuki Asian Challenge (SAC) 2016 yang mengadu satu jenis motor (OMR) yakni Suzuki Satria F150.

Nah, saat ditelisik, ternyata masih banyak komponen standar yang terdapat di motor bergenre ayam jago ini. Mulai dari panel spidometer hingga komponen mesin, seperti radiator tetap dipertahankan.

Bodinya juga tetap standar, tetapi batok lampu dirombak dengan versi tanpa lampu, alias batok buta. Spakbor belakang juga dicopot untuk keamanan rider.

Tapi, sebagai motor balap tentu sederet ubahan tetap dilakukan pada Satria F150 yang juga dijual di berbagai negara Asean. Semisal aplikasi Yoshimura Exhaust System plus Mikuni ECU and engine control system.

Kaki-kaki juga kini dilengkapi dengan stabilizer, pelek dan sokbreker belakang Racing Boy.

Merek Racing Boy juga terlihat pada footstep, handgrip balap dan juga pelindung rantai. Tidak lupa, komposisi sprocket roda disediakan oleh SSS Aluminium dan rantai RK-M415. Terakhir, sebagai penerus daya ke aspal, digunakan ban Dunlop. (otorider.com)

Data Modifikasi Suzuki Satria F150 ARRC

Knalpot: Yoshimura
ECU: Mikuni
Pelek: Racing Boy
Footstep: Racing Boy