Freddy A. Gautama punggawa bengkel performa Ultraspeed Racing juga membutuhkan motor harian yang memiliki tenaga besar nih. Seperti Yamaha R25 lansiran 2015 yang setia menemani kesehariannya. “Saya cukup suka dengan R25 dari penampilannya, tapi urusan tenaga tetap saya kurang puas hanya berpatok pada volume 250 cc,” tutur Freddy.
Pria ramah yang juga menggarap motor-motor balap ini membesarkan volume mesin sportbikenya jadi 300 cc. “Saya hanya mengganti part racing yang sifatnya bolt on atau plug and play. Seperti blok piston saya gunakan 66 mm dan sentuhan porting polish. Agar tetap aman untuk harian kompresinya bermain di 11,5 : 1,” seru Freddy.
Selain mesin, ada beberapa peranti yang juga diganti dengan racing. Seperti ECU, koil, serta knalpot free flow, dan port injeksi lebih besar dari standarnya. “Membengkaknya volume mesin perlu dukungan pengapain besar dan asupan bensin yang cukup agar tenaga yang dihasilkan maksimal,” jelasnya.
Menurutnya dengan tenaga besar yang dimiliki, “Kita terasa berbeda aja saat dijalan, apa lagi dengan motor yang sejenis. Jadi buat seru-seruan aja, Saya dan mekanik lainnya di bengkel seting motor ini untuk jarak jauh. Jadi power besarnya baru terasa saat masuk gigi 4 dan seterusnya,” sambung juragan Ultraspeed ini.
Bukan hanya mesinnya saja nih, sportbike garpu talang ini juga dilaburi warna biru muda pada sekujur badannya yang menjadi warna khas bengkelnya sendiri. “Saya pilih warna biru, soalnya biar sama dengan di STNK juga. Kebetulan memang warna ciri khas kami, jadi tetap aman dan juga sekalian promo.he..he..,” tutupnya. (otorider.com)
Data spesifikasi
Blok piston: Nikasil 66 mm
Piston : Forged
Head : Porting Polish
Ecu : R2 Aracer
Koil : Ultraspeed
Karburator : Penambahan Velocity Stack (corong)
Knalpot : Custom WRX
Foot step : B-pro
Preload : B-pro
Master rem : Galespeed
Kaliper : Brembo
Brake line : Hel
Disk brake depan : Energumen
Stabilizer : B-pro
Quick Shifter : Aracer
Gear : 46 SSS
Rantai : RK
Member of : 