Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
DisclaimerHubungi KamiInfo IklanKarirPeraturan Media SiberRedaksiTentang OtoriderPrivacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2026. Otorider.com. All rights reserved.

Kawasaki Versys-X 250 dan Ninja 250FI, Tenyata Banyak Bedanya, Termasuk Tenaga

Dipublikasikan : Jumat, 2 Desember 2016 11:25
Penulis : Ilham Pratama

Punya basis yang sama, bukan berarti Kawasaki Versys-X 250 dan saudara sport fairingnya, Ninja 250FI hanya ganti desain dan bodi lho. Masih banyak perbedaan yang lain.

Punya basis yang sama, bukan berarti Kawasaki Versys-X 250 dan saudara sport fairingnya, Ninja 250FI hanya ganti desain dan bodi lho. Masih banyak perbedaan yang lain.

Contoh mudahnya, mesin 2-silinder DOHC bervolume bersih 249 cc, ternyata nggak punya tenaga yang sama lho.

Seperti dijelaskan oleh Hiroyuki Wada, Senior Staff Officer R&D Division Motorcycle & Engine Company Kawasaki Heavy Industries. "Mesin Versys-X 250 punya torsi dan tenaga lebih besar dari Ninja 250FI. Di mana tenaga Versys mencapai 33,5 dk dan Ninja 31,5 dk. Begitu juga dengan torsinya, Versys 21,7 Nm dan Ninja 21 Nm," urainya.

Menurutnya perbedaan ini menyasar pada karakter Versys-X 250 sebagai motor penjelajah jarak jauh. "Mesinnya disetel ulang supaya low dan middle end torque lebih tebal. Karena motor ini tipe adventure yang lebih sering butuh power band di rentang itu," papar pria Jepang tersebut sembari menyatakan kunci ubahan ada di ECU dan desain knalpot.

Sederet perbedaan lainnya ada pada bagian sasis dengan struktur tulang baru. Lalu suspensi depan Versys-X 250 berdiameter 41 mm, lebih lebar dari Ninja 250FI yang 37 mm. Ban Versys-X 250 menggunakan kombinasi 19 inci di depan dan 17 inci di belakang dan pelek jeruji. (otorider.com)

Data Spesifikasi Versys-X 250:

Mesin                                   : Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin

Kapasitas                             : 249 cc

Diameter x Langkah        : 62.0 x 41.2 mm

Rasio Kompresi                 : 11.3:1

Tenaga Maksimum        : 33,5 dk / 11.000 rpm

Torsi Maksimum               : 21.7 Nm / 10.000 rpm

Sistem Katup                     : DOHC, 8 valves

Sistem Bahan Bakar        : Fuel injection: ø28 mm x 2 with dual throttle valves

Pengapian                           : Digital

Starter                                  : Electric

Pelumasan                          : Forced lubrication, wet sump

Transmisi                             : Manual 6 Percepatan dengan Slipper Clutch

Tipe Rangka                        : Backbone

Suspensi Depan                                : Teleskopik ø41 mm

Suspensi Belakang           : Bottom-link UniTrak

Rem Depan                        : Cakram tunggal ø290 mm

Rem Belakang                   : Cakram tunggal ø220 mm

Ban Depan                          : 110/90R19

Ban Belakang                     : 130/80R17

Kapasitas Tangki               : 17 liter


Data Spesifikasi Ninja 250:

Mesin                                   : Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin

Kapasitas                             : 249 cc

Diameter x Langkah        : 62.0 x 41.2 mm

Rasio Kompresi                 : 11.3:1

Tenaga Maksimum        : 31,5 dk / 11.000 rpm

Torsi Maksimum               : 21 Nm / 10.000 rpm

Sistem Katup                     : DOHC, 8 valves

Sistem Bahan Bakar        : Fuel injection: ø28 mm x 2 with dual throttle valves

Pengapian                           : Digital

Starter                                  : Electric

Pelumasan                          : Forced lubrication, wet sump

Transmisi                             : Manual 6 Percepatan dengan Slipper Clutch

Tipe Rangka                        : Backbone

Suspensi Depan                                : Teleskopik ø37 mm

Suspensi Belakang           : Bottom-link UniTrak

Rem Depan                        : Cakram tunggal ø290 mm

Rem Belakang                   : Cakram tunggal ø220 mm

Ban Depan                          : 110/70R17

Ban Belakang                     : 140/70R17

Kapasitas Tangki               : 17 liter

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Pajak Tahunan Honda CRF250 Rally 2025 Tembus Rp 1,3 Juta, Ini Rinciannya

#2

Harga Pertamax dan Pertamax Turbo Turun Awal Februari 2026, Ini Rinciannya

#3

Pemprov DKI Perbaiki 6.000 Jalan Berlubang, Polisi Catat 27 Kecelakaan Akibat Lubang Jalan

#4

Triumph Siap Jual Moge Entry Level 400 Cc di Indonesia

#5

Sparepart Asli Honda Makin Diminati, WMS Bukukan Penjualan Rp 511 Miliar

Terbaru

Sport| 3 jam yang lalu

Sempat Tercepat Namun Quartararo Cidera dan Yamaha Tunda Tes

Yamaha tidak turun di hari kedua Tes MotoGP Sepang karena kendala teknis di hari Selasa.

Sport| 4 jam yang lalu

Ducati Luncurkan Corak Baru Tim WorldSBK 2026

Tim Ducati secara resmi telah memperkenalkan corak baru dan susunan pembalap mereka menjelang musim Kejuaraan Dunia Superbike MOTUL FIM 2026.

Berita| 5 jam yang lalu

Update Harga Honda Scoopy Februari 2026, Mulai Rp 22,8 Jutaan

Simak harga Honda Scoopy terbaru Februari 2026. Skutik retro modern ini hadir dengan mesin 110 cc eSP irit dan pilihan varian terbaru.

Berita| 19 jam yang lalu

Bakal Hadir di IIMS 2026, Begini Uniknya Moge Benda LFC700

Salah satu model yang akan diboyong adalah Benda LFC 700, motor berkapasitas besar dengan tampilan bobber yang unik.

Motor Listrik| 21 jam yang lalu

Desain Modern dan Fitur Canggih, Polytron Jadi Motor Listrik Favorit Gen Z

Polytron FOX 350 sukses menjadi motor listrik pilihan Generasi Z setelah memenangkan Youth Choice Award 2026. Desain stylish dan fitur urban jadi daya tarik utama.

Beranda Trending Motor Listrik