Kehadiran Vespa GTS Super TECH 300 HPE generasi terbaru semakin menambah lengkap jajaran skuter matik asal Italia ini di jalanan Indonesia. Model flagship Vespa ini menjadi yang teranyar diperbarui setelah terakhir didandani pada 2017 lalu.
Secara tampilan dan desain, ubahan dilakukan pada sektor lampu-lampu yang sudah menggunakan teknologi LED. Selain itu, ubahan terdapat pada bagian dasi depannya yang terlihat lebih panjang serta meruncing dibandingkan sebelumnya yang pendek dan membulat.
Baca Juga: Vespa Sprint Carbon Edisi Terbatas 2019 Hadir, Segini Harganya
Di sektor mesin, Vespa GTS menggendong mesin HPE (High Performance Engine) silinder tunggal 4 katup, 4 langkah berkapasitas 278,3 cc. Dengan mesin tersebut, tenaga maksimal yang mampu dihasilkan sebesar 23,4 dk pada 8.250 rpm dan torsi maksimum sebesar 26 Nm pada 5.250 rpm.
"Desain, performa mesin, dan teknologi terbaik dihadirkan di Vespa GTS Super TECH 300 HPE," kata Marco Noto La Diega, President Director PT Piaggio Indonesia.
Senada dengan Marco, Technical Trainer Manager PT Piaggio Indonesia, Yudi Riswanto menjelaskan bahwa keseluruhan mesin yang dipakai menggunakan komponen baru. "Mesin semuanya baru, piston baru, kepala silindernya baru, CVT-nya juga baru. Full power, tapi lebih lembut," ucapnya.
Mengangkat tema 'The Most Advanced Vespa Ever', peluncuran Vespa GTS terbaru ini diselenggarakan di Jakarta pada Jumat (20/9). Vespa GTS terbaru ini sendiri dibanderol dengan harga Rp 152,9 juta on the road Jakarta.
Spesifikasi Vespa GTS Super TECH 300 HPE
P x L : 1.950 x 755 mm
Wheelbase : 1.375 mm
Tinggi Jok : 790 mm
Kapasitas Tangki : 8,5 liter
Mesin : HPE (High Performance Engine), silinder tunggal 4 katup, 4 langkah.
Kapasitas : 278,3 cc
Tenaga Maksimal : 23 dk / 8.250 rpm
Torsi Maksimal : 26 Nm / 5.250 rpm
Sistem Bahan Bakar : Injection
Transmisi : CVT otomatis
Rem Depan : Cakram 220 mm ABS dengan ASR (Anti Slip Regulation)
Rem Belakang : Cakram 220 mm ABS dengan ASR
Ban Depan : Tubeless 120/70 - 12
Ban Belakang : Tubeless 130/70 - 12
Suspensi Depan : Lengan tunggal dengan pegas helikal dan peredam kejut hidrolik tunggal
Suspensi Belakang : Peredam kejut hidrolik ganda dengan 4 tingkat setelan kekerasan