Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
Disclaimer Hubungi Kami Info Iklan Karir Peraturan Media Siber Redaksi Tentang Otorider Privacy Policy
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2024. Otorider.com. All rights reserved.

Komparasi Spesifikasi Vespa S 2020 vs Lambretta V125 Special

Kamis, 10 September 2020
Brian

Vespa S 125 i-get model 2020 secara resmi diluncurkan oleh PT Piaggio Indonesia beberapa waktu lalu. Kali ini OtoRider mencoba untuk membandingkan antara Vespa S 125 i-get dengan Lambretta V125.

Vespa S 125 i-get model 2020 secara resmi diluncurkan oleh PT Piaggio Indonesia beberapa waktu lalu. Kemunculan motor ini memang sudah diperkirakan sejak lama, mengingat hanya model S saja yang belum mendapatkan pembaruan. Dengan kehadirannya, tentu akan berhadapan dengan sejumlah produk kelas 125 cc lain seperti Lambretta V125 Special dan Vespa LX.

Kali ini OtoRider mencoba untuk membandingkan antara Vespa S 125 i-get model 2020 dengan Lambretta V125 Special. Mengingat secara produk sama-sama di entry level dan secara spesifikasi keduanya mirip-mirip.

Secara Desain Vespa S 125 i-get terbaru ini masih mengusung desain keseluruhan dari model sebelumnya. Namun kini terdapat sejumlah ubahan detail, mulai dari dek baru, jok double seat, dan sentuhan hitam di spion, cover knalpot, dan pelek. Bagian lampu kini sedikit lebih hexagonal, seperti mengikuti kakaknya yakni Vespa Sprint.

   Baca Juga: All New Honda Forza DCT 750, Bakal Tantang Yamaha T-Max?

Kemudian Lambretta V125 Special memiliki desain yang mirip dengan kakaknya yakni V200 Special. Dari wajah, skuter ini memiliki lampu hexagonal dengan tulisan Lambretta di tengahnya. Aksen-aksen sporty berwarna hitam juga menghiasi hampir di seluruh bodi motor.

Fitur

Secara fitur, Vespa S 125 i-get terbaru telah menggunakan lampu utama berteknologi LED. Namun lampu sein dan lampu stoplamp masih menggunakan bohlam biasa. Speedometer motor ini masih mengkombinasikan model analog dan digital, namun kini Piaggio Indonesia menambahkan fitur USB charging.

Tampaknya Lambretta V125 Special lebih unggul dalam hal fitur, mengingat motor ini telah menggunakan lampu LED di semua sisinya. Bagian speedometer juga telah menggunakan model full digital dengan warna yang dapat disesuaikan. USB charging juga telah tersedia di model entry level tersebut.

Kaki-Kaki

Persoalan kaki-kaki kedua skutik Italia ini memiliki konfigurasi yang berbeda. Vespa S 125 i-get terbaru menggunakan pelek ring 11 inci di depan dan ring 10 inci di belakang. Pelek tersebut dibalut dengan ban 110/70-11 di depan dan 120/70-10 di belakang.

   Baca Juga: VIDEO: KTM 390 Adventure 2020 - Ringan, Empuk Tapi Liar | First Ride - Indonesia | OtoRider

Kemudian pada Lambretta V125 Special telah menggunakan ban yang lebih besar daripada Vespa S. Motor ini menggunakan ban dengan pelek berukuran 12 inci di depan maupun di belakang. Pelek tersebut dibalut dengan ban 110/70-12 di depan dan 120/70-12 di belakang.

Mesin

Dari segi mesin, keduanya cukup mirip antara satu sama lain. Vespa S 125 i-get menggunakan mesin 124,5 cc dengan konfigurasi satu silinder, 3 katup. Mesin tersebut memiliki tenaga sebesar 10,1 dk di 7.600 rpm dan torsi 10,2 Nm di 6.000 rpm.

Sedangkan pada Lambretta V125 Special mendapatkan mesin yang lebih besar. Skuter ini memiliki mesin dengan kapasitas 125,7 cc, berkonfigurasi satu silinder, 4 katup. Mesin tersebut memiliki tenaga sebesar 10,5 dk di 8.500 rpm dan torsi 9,2 Nm di 7.000 rpm.

Harga

Dari segi harga, tampaknya akan menjadi pertimbangan besar sebelum meminang salah satu dari skuter Italia ini. Vespa S 125 i-get terbaru dibanderol seharga Rp 39 juta untuk on the road Jakarta. Sedangkan Lambretta V125 Special di banderol sedikit lebih mahal yakni Rp 44,5 juta untuk on the road Jakarta.

Kesimpulan

Secara spesifikasi dan kemampuan di atas kertas, tampaknya Lambretta V125 Special lebih unggul dibandingkan Vespa S 125 i-get terbaru. Hal ini dapat dilihat dari teknologi lampu full LED dan speedometer full digital di Lambretta. Secara performa di atas kertas Lambretta lebih unggul dari sisi tenaga namun kalah dari segi torsi.

Detail Spesifikasi Vespa S 125 i-get Terbaru

P X L: 1.770 x 705 mm 
Jarak Sumbu Roda: 1.280 mm
Tinggi tempat duduk: 785 mm
Kapasitas Tangki Bensin: 7 liter

Mesin: i-get, 4-Tak, satu silinder, 3-katup
Kapasitas: 124,5 cc
Daya Maksimum: 7,6 kW (10,1 dk) / 7.600 rpm
Torsi Maksimum: 10,2 Nm/ 6.000 rpm
Sistem Bahan Bakar: Injeksi
Transmisi: CVT

Suspensi Depan: Lengan tunggal dengan pegas helikal dan peredam kejut hidrolik tunggal dengan aksi ganda
Suspensi belakang: Peredam kejut hidrolik tunggal dengan 4 tingkat setelah kekerasan 
Ban Depan: 110/70-11
Ban Belakang: 120/70-12
Rem Depan: Cakram 200 mm
Rem Belakang: Tromol 110 mm


Detail Spesifikasi Lambretta V125 Special

Dimensi : 
Panjang x Lebar x Tinggi : 1890 x 695 x 1115 mm
Jarak Sumbu Roda : 1340 mm
Tinggi Tempat Duduk : 800 mm

Kelistrikan :
Pengapian : ECU
Baterai : 12V 6AH
Bahan Bakar :
Jenis bahan bakar : Bensin, oktan 95
Kapasitas tangki bahan bakar : 6 liter

Mesin : 
Tipe mesin : 4-Tak, 4 Valve, SOHC, FI
Kapasitas : 125,7 cc
Silinder : Silinder tunggal
Sistem pendingin : Berpendingan udara
Perbandingan kompresi : 10,7 : 1
Maks. Tenaga Mesin : 10,5 dk / 8.500 rpm
Maks. Torsi Mesin : 9,2 Nm / 7.000 rpm
Emisi : Euro 4
Sistem Start: Elektrik
Transmisi : CVT Otomatis
Rangka : 
Ban Depan : Tubeless 110/70-12
Ban Belakang : Tubeless 120/70-12
Rem Depan : Cakram @226 mm
Rem Belakang : Cakram @220 mm [CBS]
Suspensi depan : Telescopic Fork
Suspensi belakang : Single Suspension

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.

Trending

#1

Berkaca Dari Hokky, Ini Potensi Bahayanya Melebar di Tikungan

#2

PPN Naik Menjadi 12%, Bagaimana Dampaknya pada Motor Listrik?

#3

Pengembangan Industri Baterai Lokal, Gandeng Institusi Akademik

#4

Stefan Bradl Turun di Final MotoGP 2024, Pakai Livery 2025?

#5

Dunia Balap Motor Berduka, Juara Nasional Hokky Krisdianto Meninggal Dunia

Terbaru

Berita | 13 jam yang lalu

Debut di GJAW 2024, Cek Lagi Harga dan Promo Scomadi

Scomadi Indonesia menunjukkan keseriusannya dalam memperkenalkan skuter berkualitas tinggi kepada masyarakat Indonesia di GJAW 2024

Berita | 14 jam yang lalu

Ini Deretan Motor yang Bisa Test Ride di GJAW 2024

Dengan keberagaman merek dan model yang hadir, GJAW 2024 memberikan banyak pilihan bagi pengunjung untuk memilih sepeda motor.

Berita | 16 jam yang lalu

GJAW 2024 Tawarkan Pengalaman Test Ride Motor Terbaru, Ini Caranya

Bagi Anda yang berencana hadir, jangan lewatkan kesempatan untuk mencoba langsung sepeda motor idaman di Gaikindo Jakarta Auto Week 2024.

Berita | 18 jam yang lalu

Apakah Harga Motor Bekas Terpengaruh dengan PPN Naik Menjadi 12 Persen?

Kenaikan PPN menjadi 12 persen pada 2025 adalah tantangan sekaligus peluang, tergantung bagaimana pelaku pasar beradaptasi dengan perubahan kebijakan ini?

Berita | 19 jam yang lalu

Resmi Digelar, Segini Harga Tiket MUF GJAW 2024

Mandiri Utama Finance (MUF) GAIKINDO Jakarta Auto Week (GJAW) 2024 resmi terselenggara pada Jumat (22/11) hingga Minggu (1/12) di ICE BSD.

Beranda Trending Motor Listrik