Torsi adalah energi yang dimiliki mesin untuk memutar roda penggerak, tentunya setelah melalui sistem transmisi, baik manual maupun matik.
Besarnya torsi membuat semakin kuatnya dorongan momentum roda untuk berputar. Jika putaran roda terlalu kuat, tentunya akan menjadi selip atau kehilangan daya cengkeram (traksi).
Baca Juga: Quartararo Bicara Soal Rival dan Alasannya Bertahan di Yamaha
HSTC dikendalikan oleh Electronic Contol Unit (ECU) yang bekerja berdasarkan sensor pada tiap roda yang mendeteksi adanya perbedaan kecepatan antara roda depan dengan belakang.
Baca Juga: Gaya Supermoto, Simak Harga Kawasaki D-Tracker dan KLX230SM Juli 2022!
Lantas, informasi tersebut dikirim ke ECU dan memerintahkan Engine Torque Control (ETC) memutus pengapian mesin. Otomatis mesin akan terhenti sepersekian detik, sehingga penyaluran torsi ke roda belakang terputus untuk meredakan gejala selip yang terjadi.