Detail Spesifikasi Lengkap Vespa GTS Classic, Harga Rp 78 Jutaan

PT Piaggio Indonesia memberikan penyegaran tampilan, fitur, hingga performa jajaran Vespa GTS series pada Selasa (6/6) di Jakarta. Salah satu model yang turut dihadirkan oleh Piaggio Indonesia adalah Vespa GTS Classic, menggantikan model GTS Super. Lantas, bagaimana detail spesifikasi lengkap dari Vespa GTS Classic?

Vespa GTS Classic diklaim merupakan pilihan sempurna bagi pengendara yang ingin merasakan kenyamanan maksimal dengan tampilan elegan dan mewah. Model ini dilengkapi dengan detail chrome, baik dari bodi, setang kemudi, pegas suspensi depan, bingkai lampu depan, hingga penutup knalpot.

   Baca Juga: Ini Ciri-Ciri Roller CVT Motor Matic Perlu Diganti

Jok berwarna abu-abu dengan jahitan senada serta motif vertikal teknik heat-seal dan detail pegangan tangan, juga karet pijakan kaki berwarna abu-abu serasi warna peleknya memberikan kesan yang elegan. Dipasarkan dalam warna Green Relax, Black Vulcano, dan Beige Sabbia, Vespa ini dibanderol sebesar Rp 78.800.000 on the road Jakarta.

"Dari generasi ke generasi, Vespa selalu hadir dengan produk otentik yang menjadikannya ikon gaya hidup dan bentuk ekspresi kepribadian pengendara. Vespa selalu berevolusi dengan membawa keunggulan Vespa dalam setiap aspek secara sempurna, yaitu desain, performa, dan teknologi. Kini, Vespa GTS telah menjadi ikon unstoppable greatness, menawarkan detail teknis yang memuaskan, keamanan terbaik, dan kenyamanan," kata Marco Noto La Diega, Managing Director and Country CEO of PT Piaggio Indonesia.

   Baca Juga: Banyak Beredar Knalpot Standar Racing, Apa Bedanya?

Secara performa, Vespa GTS Classic mengandalkan mesin 155 cc, 4-Tak, 4-katup, i-get, satu silinder, dan pendingin cairan. Tenaga yang dihasilkan mesin tersebut sebesar 15,4 dk pada 8.250 rpm dan torsi 15 Nm pada 6.500 rpm.

Berikut detail spesifikasi lengkap Vespa GTS Classic:

P X L: 1.980 mm x 795 mm 
Jarak Sumbu Roda: 1.385 mm 
Tinggi tempat duduk: 790 mm 
Kapasitas Tangki Bensin: 6,5 (± 0,5) liter

Mesin: i-get, satu silinder, 4-Tak, 4-katup dengan sistem Start & Stop, pendingin cairan
Kapasitas: 155 cc 
Daya Maksimum: 11,5 kW (15,4 dk)/ 8.250 rpm
Torsi Maksimum: 15 Nm/ 6.500 rpm 
Sistem Bahan Bakar: Electronic injection
Transmisi: Otomatis, CVT (Continuous Variable Transmission)

Suspensi Depan: Lengan tunggal dengan pegas helikal dan peredam kejut hidrolik tunggal dengan sistem Anti-Dive 
Suspensi belakang: Peredam kejut dengan 4 tingkat setelan kekerasan 
Ban Depan: 120/70-12 (Tubeless) 
Ban Belakang: 130/70-12 (Tubeless) 
Rem Depan: Cakram 220 mm 
Rem Belakang: Cakram 220 mm 
Sistem pengereman: ABS dual-channel + ASR