Detail Spesifikasi Lengkap Vespa GTS Classic, Harga Rp 78 Jutaan
PT Piaggio Indonesia memberikan penyegaran tampilan, fitur, hingga performa jajaran Vespa GTS series pada Selasa (6/6) di Jakarta.
PT Piaggio Indonesia memberikan penyegaran tampilan, fitur, hingga performa jajaran Vespa GTS series pada Selasa (6/6) di Jakarta. Salah satu model yang turut dihadirkan oleh Piaggio Indonesia adalah Vespa GTS Classic, menggantikan model GTS Super. Lantas, bagaimana detail spesifikasi lengkap dari Vespa GTS Classic?
Vespa GTS Classic diklaim merupakan pilihan sempurna bagi pengendara yang ingin merasakan kenyamanan maksimal dengan tampilan elegan dan mewah. Model ini dilengkapi dengan detail chrome, baik dari bodi, setang kemudi, pegas suspensi depan, bingkai lampu depan, hingga penutup knalpot.
Baca Juga: Ini Ciri-Ciri Roller CVT Motor Matic Perlu Diganti
"Dari generasi ke generasi, Vespa selalu hadir dengan produk otentik yang menjadikannya ikon gaya hidup dan bentuk ekspresi kepribadian pengendara. Vespa selalu berevolusi dengan membawa keunggulan Vespa dalam setiap aspek secara sempurna, yaitu desain, performa, dan teknologi. Kini, Vespa GTS telah menjadi ikon unstoppable greatness, menawarkan detail teknis yang memuaskan, keamanan terbaik, dan kenyamanan," kata Marco Noto La Diega, Managing Director and Country CEO of PT Piaggio Indonesia.
Baca Juga: Banyak Beredar Knalpot Standar Racing, Apa Bedanya?
Secara performa, Vespa GTS Classic mengandalkan mesin 155 cc, 4-Tak, 4-katup, i-get, satu silinder, dan pendingin cairan. Tenaga yang dihasilkan mesin tersebut sebesar 15,4 dk pada 8.250 rpm dan torsi 15 Nm pada 6.500 rpm.
Berikut detail spesifikasi lengkap Vespa GTS Classic:
P X L: 1.980 mm x 795 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.385 mm
Tinggi tempat duduk: 790 mm
Kapasitas Tangki Bensin: 6,5 (± 0,5) liter
Mesin: i-get, satu silinder, 4-Tak, 4-katup dengan sistem Start & Stop, pendingin cairan
Kapasitas: 155 cc
Daya Maksimum: 11,5 kW (15,4 dk)/ 8.250 rpm
Torsi Maksimum: 15 Nm/ 6.500 rpm
Sistem Bahan Bakar: Electronic injection
Transmisi: Otomatis, CVT (Continuous Variable Transmission)
Suspensi Depan: Lengan tunggal dengan pegas helikal dan peredam kejut hidrolik tunggal dengan sistem Anti-Dive
Suspensi belakang: Peredam kejut dengan 4 tingkat setelan kekerasan
Ban Depan: 120/70-12 (Tubeless)
Ban Belakang: 130/70-12 (Tubeless)
Rem Depan: Cakram 220 mm
Rem Belakang: Cakram 220 mm
Sistem pengereman: ABS dual-channel + ASR