Bedah Mesin Ducati Multistrada V4 RS, Sporty Berjantung Panigale

OTORIDER - Ducati resmi membekali Multistrada V4 RS dengan mesin Superbike Desmosedici Stradale 1.103 cc, menjadikannya satu-satunya model dalam keluarga Multistrada yang menggunakan dapur pacu khas Panigale dan Streetfighter. 

Mesin ini dimodifikasi untuk tetap menghadirkan karakter halus Multistrada, sekaligus menawarkan performa sporty dengan tenaga puncak 180 dk pada 13.500 rpm, sesuai standar homologasi Euro 5+.

Karakter mesin V4 ini diperkuat dengan teknologi desmodromic timing, yang menjaga kurva tenaga tetap mulus di putaran rendah dan memberikan sensasi mendebarkan saat mendekati limiter. 

Suara knalpot turut mencerminkan dualitas karakter tersebut berat di putaran rendah dan melengking khas Superbike di putaran tinggi berkat sistem knalpot dengan muffler Akrapovič dan filter udara Sprintfilter P08.

Untuk menunjang tenaga besar Desmosedici Stradale, Multistrada V4 RS menggunakan rasio gigi akhir lebih pendek dibandingkan varian Pikes Peak, dengan transmisi enam percepatan yang dilengkapi sistem DQS 2.0. 

Teknologi quickshifter ini memanfaatkan sensor posisi drum perpindahan gigi, memungkinkan perpindahan lebih singkat dan responsif tanpa microswitch.

Sebagai penunjang performa, Ducati juga menyematkan kopling kering STM-EVO SBK berbahan aluminium bilet. Selain meningkatkan kontrol saat downshift, kopling ini memberi sentuhan suara logam khas saat dilepaskan. 

Fitur kenyamanan juga mendapat perhatian. Mesin dapat menonaktifkan silinder belakang saat motor berhenti dalam keadaan netral dengan suhu di atas 70°C, sementara saluran udara pendingin ke kaki pengendara bisa ditutup pada cuaca dingin. Perawatan tetap efisien, dengan interval pemeriksaan celah katup setiap 30.000 km.

Dengan kombinasi performa, teknologi balap, dan kenyamanan khas Multistrada, Ducati Multistrada V4 RS hadir sebagai motor sport-touring paling istimewa dalam sejarah keluarga Multistrada. (*)