Vespa LX 150 Terbaru Lebih Bertenaga Dibanding Sprint?
Menariknya, basis mesin Vespa LX 150 sedikit berbeda dengan Vespa Primavera dan Sprint yang sama-sama bervolume 155 cc.
OTORIDER – Pada Selasa (9/9) PT Piaggio Indonesia resmi merilis generasi terbaru Vespa LX yang kini mengusung mesin I-Get 150 cc.
Evolusi ini membawa pengalaman berkendara lebih bertenaga sekaligus tetap mempertahankan ciri khas desain elegan Vespa yang timeless.
"Vespa LX terbaru mengutamakan passion dan kepribadian. Model ini tidak dirancang untuk perjalanan semata, tetapi juga pengalaman berkendara dinamis menuju kemungkinan tanpa batas,” ucap Marco Noto La Diega, Managing Director and Country CEO PT Piaggio Indonesia.
Mengusung semangat muda yang ekspresif, Vespa LX terbaru hadir dengan rangkaian warna cerah, detail modern, hingga teknologi terkini seperti lampu LED “Light Always On” dan panel instrumen kombinasi analog-digital.
Perbandingan Mesin Vespa LX 150 Baru
Generasi sebelumnya, Vespa LX 125, menggunakan mesin 124,5 cc dengan tenaga 10,2 dk per 7.600 rpm dan torsi 10,2 Nm di 6.000 rpm. Pendinginan masih mengandalkan sistem forced air.
Kini, versi teranyar Vespa LX 150 mendapat peningkatan signifikan. Mesin 154,8 cc sanggup menghasilkan 12,3 hp per 7.750 rpm dan torsi 12,4 Nm di 6.750 rpm.
Artinya, ada lonjakan tenaga sekitar 2 dk dan torsi +2,2 Nm dibanding generasi 125 cc. Selain itu, pembaruan swing arm dan sambungan mesin-rangka juga membuat getaran lebih minim serta efisiensi mesin meningkat.
Menariknya, basis mesin Vespa LX 150 sedikit berbeda dengan Vespa Primavera dan Sprint yang sama-sama bervolume 155 cc. Primavera dan Sprint 155 punya tenaga 11,9 dk di 7.250 rpm, tapi torsi lebih besar di angka 12,7 Nm per 5.750 rpm.
Meski kapasitasnya nyaris sama, karakter mesin LX 150 lebih berorientasi pada putaran menengah-atas dengan tenaga sedikit lebih besar, sedangkan Primavera dan Sprint menawarkan torsi lebih cepat di putaran bawah.
Dengan mesin baru 150 cc, Vespa LX kini berdiri di antara karakter klasiknya dan performa modern. Dibanding LX 125, peningkatan tenaga dan torsi terasa signifikan.
Sementara dibanding Primavera dan Sprint, LX menawarkan alternatif dengan tenaga lebih besar di atas kertas, meski torsi sedikit lebih lambat keluar. (*)