Upgrade Yamaha R25 dan MT-25 Lama Pakai Assist & Slipper Clutch, Cuma Rp 1,1 Juta
Assist & Slipper Clutch yang sebelumnya hanya tersedia di model terbaru bisa dipasang di Yamaha MT-25 atau R25 keluaran lama. Apa yang dibutuhkan?
OTORIDER – Pemilik Yamaha R25 dan MT-25 generasi lama kini bisa menikmati teknologi Assist & Slipper Clutch yang sebelumnya hanya tersedia di model terbaru.
Hal ini yang dilakukan oleh Rahadi Wibowo asal Jonggol, Jawa Barat yang mencoba memasang fitur tersebut di Yamaha MT-25 keluaran 2016 yang belum dilengkapi Assist & Slipper Clutch. Tapi trik ini bisa juga diaplikasi ke Yamaha R25 lama yang mesinnya mirip.
"Saya membeli komponennya di dealer resmi Yamaha, sebagian komponen sudah ready. Tapi untuk totalnya butuh inden sekitar seminggu," paparnya.
Dengan mengganti beberapa komponen kopling, fitur yang membuat tuas lebih ringan sekaligus mencegah roda belakang mengunci saat deselerasi ini bisa langsung diaplikasikan tanpa perlu melakukan modifikasi tambahan.
Berdasarkan data suku cadang resmi, pengguna hanya perlu mengganti sejumlah part kopling. Total biaya komponen yang dibutuhkan sekitar Rp 1,143 juta (belum termasuk ongkos pasang).
Berikut daftar lengkap komponen yang dibutuhkan dan harganya:
- Plate, Pressure 2 – Rp 48.000
- Plate, Clutch 1 (BK81) – Rp 45.000
- Plate, Clutch 2 (BK81) – Rp 20.000 (Qty 3)
- Plate, Friction 3 – Rp 68.000
- Plate, Friction – Rp 74.000 (Qty 2)
- Plate, Friction 2 – Rp 56.000 (Qty 2)
- Screw, Spring – Rp 8.000 (Qty 3)
- Pressure Plate Assy – Rp 209.000
- Boss, Clutch – Rp 202.000
- Spring, Clutch Boss – Rp 57.000
- Plate, Seat – Rp 25.000
- Spring, Clutch 1 – Rp 49.000 (Qty 3)
Menariknya, proses pemasangan sistem kopling baru ini bersifat plug and play. Artinya, pengguna tidak perlu melakukan ubahan lain di sektor mesin atau transmisi.
Mekanik cukup melepas komponen lama lalu menggantinya dengan part baru sesuai daftar di atas. "Saya pasang sendiri dan tak perlu ada ubahan lainnya," jelas Rahadi.
Dengan penggantian ini, R25 dan MT-25 lama akan mendapatkan karakter kopling yang lebih ringan, nyaman digunakan di lalu lintas padat, serta lebih aman ketika melakukan pengereman keras atau penurunan gigi mendadak di kecepatan tinggi. (*)