Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
DisclaimerHubungi KamiInfo IklanKarirPeraturan Media SiberRedaksiTentang OtoriderPrivacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2025. Otorider.com. All rights reserved.

Ducati V21L Tembus 233 Km/Jam di Tes Pramusim MotoE 2023

Dipublikasikan : Jumat, 10 Maret 2023 15:00
Penulis : Ruslan Abdul Gani

Para tim balap di kelas Moto E baru saja melakukan tes pramusim 2023 di Sirkuit Jerez, Spanyol. Tes dilakukan secara tertutup selama tiga hari, yakni mulai tanggal 6-8 Maret 2023 lalu.

Para tim balap di kelas MotoE baru saja melakukan tes pramusim 2023 di Sirkuit Jerez, Spanyol. Tes dilakukan secara tertutup selama tiga hari, yakni mulai 6-8 Maret 2023 lalu.

Melansir dari Crash, tim balap MotoE merasakan pertama kali menggunakan motor listrik terbaru dari Ducati yang bernama V21L. Ducati sendiri resmi menggantikan Energica yang selama empat musim menjadi pemasok motor MotoE.

   Baca Juga: Bos Aprilia Sebut Motor Ducati Terlalu Banyak di MotoGP

Persaingan pada musim depan pun dinilai akan lebih ketat dengan adanya motor listrik balap dari Ducati V21L. Sebab, meski spesifikasi performanya lebih rendah dari Energica, Ducati punya kelebihan lebih ringan sehingga lebih lincah.

Ducati V21L punya bobot 225 kg, lebih ringan sekitar 35 kg dari Energica. Tenaga maksimumnya mencapai 150 dk, sama seperti Energica. Namun, torsinya berkurang jauh dari Energica. Kalau Energica punya spesifikasi torsi 220 Nm, sedangkan Ducati hanya 140 Nm.

Meski begitu, bobot motor balap MotoE masih lebih berat dari motor balap konvensional seperti MotoGP dan Moto3. Pada MotoGP punya berat motor hanya 157 kg dan Moto3 beratnya 217 kg.

Ducati mengatakan baterai masih jadi kendala utama karena menyedot bobot paling banyak. Bobot baterai saja sudah 110 kg yang "dibungkus" wadah serat karbon ke rangka depan dari material aluminium.

V21L mempertahankan suspensi Ohlins, rem Brembo, dan ban Michelin. Tetapi, di antara perubahan teknis yang dilakukan Ducati adalah sistem pendingin cair, yang berarti motor dapat diisi ulang segera setelah memasuki garasi.

Dikatakan membutuhkan waktu sekitar 45 menit untuk mencapai pengisian 80%. Namun, setiap hari di Jerez dibagi menjadi empat sesi Latihan Bebas yang hanya berdurasi 15 menit, dengan jeda dua jam di antaranya, menyoroti batasan jangkauan teknologi baterai saat ini.

   Baca Juga: 7 Tahun di MotoGP, Rins: Saya Memulai 2023 dengan Tekad!

Pada tes pramusim di Jerez, Ducati V21L bisa meraih kecepatan tertinggi 233,3 km/jam oleh pembalap Alessandro Zaccone di hari kedua.

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Touring Motor Indonesia ke Mekkah, Bisa Ganti Oli dan Ban Berapa Kali?

#2

Kaleidoskop 2025: Deretan Motor Baru Honda yang Meluncur Sepanjang Tahun

#3

Kaleidoskop 2025: Deretan Motor Baru Yamaha yang Meluncur Sepanjang Tahun

#4

QJMotor Fort 125N Pakai Hybrid Untuk Saingi Suzuki Burgman Street 125EX

#5

Harga Yamaha Fazzio Desember 2025, Spesifikasi & Fitur Skutik Hybrid 125 cc

Terbaru

Berita| 3 jam yang lalu

Ajak Komunitas, Federal Oil Gelar Feders Gathering 2025

PT ExxonMobil Lubricants Indonesia (EMLI) melalui lini produk pelumas Federal Oil sukses menggelar rangkaian penutup Feders Gathering 2025 di Jakarta.

Berita| 6 jam yang lalu

Yamaha Grand Filano Hybrid Jadi Kanvas Seniman Indonesia di Classy Artsy Challenge

Mengusung tema “Classy Reimagined”, kegiatan ini menjadi ruang apresiasi bagi para ilustrator untuk mengekspresikan gaya visual mereka melalui bodi skutik bergaya modern klasik tersebut.

Berita| 7 jam yang lalu

Uniknya Motor Balap Bagger Indian, Punya Sidebox Gede!

Motor ini merupakan versi balap dari Indian Challenger, motor touring bermesin besar yang telah dimodifikasi secara ekstrem untuk kebutuhan sirkuit dan terbukti kompetitif.

Sport| 9 jam yang lalu

Suzuki GSX-R1000R Versi Balap Ini Bisa Tenggak Etanol Hingga 100 Persen

Motor ini adalah Suzuki GSX-R1000R milik Team Suzuki CN Challenge. Motor balap ketahanan ini bisa minum etanol hingga 100 persen!

Berita| 10 jam yang lalu

Ribuan Pengunjung Padati Yamaha Rev Festival di Senayan Park, Rayakan 10 Tahun MAXI Yamaha

Acara tersebut menjadi puncak kemeriahan perayaan 1 Dekade MAXI Yamaha di Indonesia, sekaligus sarana kumpul konsumen setia, komunitas, hingga generasi muda.

Beranda Trending Motor Listrik