Pengin Adventure Pakai Trail? Perhatikan Poin-Poin Ini
Mau adventure trail melibas medan jelek? Sebaiknya perhatikan beberapa hal untuk mengurangi resiko masalah. Termasuk membawa peralatan wajib. Apa saja ya?
Maraknya kegiatan off-road roda 2 atau adventure trail ketika weekend menjadi sarana refreshing setelah bekerja. Belakangan malah menjadi gaya hidup dan kian banyak penggemarnya. Meski sifatnya buat bersenang-senang sambil sesekali memompa adrenalin, tetap perlu persiapan pada motor yang akan digunakan menelusuri alam terbuka.
"Tujuannya supaya kegiatan off-road yang dilakukan enggak terkendala urusan motor. Tahu sendiri bila berada di lokasi seperti di dalam hutan misalnya dan alami kendala. Off-roader bisa mengatasi sendiri masalah motor yang dialami," imbuh Endhot Wijanarko, crosser asal Solo yang tertarik berbagi pengalaman soal kesiapan pada motor yang akan digunakan berpetualangan di alam. So pasti, safety nomor satu. Selain itu buat meminimalisir masalah. Jangan sampai pengin bersenang-senang malah jadi kerepotan, bukan?
Nah, lebih baik cek beberapa poin penting yang mesti diperhatikan terkait motor sebelum berangkat off-road. Biar mudah, bisa dibagi menjadi beberapa hal.
Pertama, meneliti bagian yang motor, terutama bagian komstir. Bila kering apalagi oblak mesti dibongkar dilumasi gemuk. Hal ini berlaku juga pada bushing, seperti pada suspensi Unitrak, swing arm, juga as roda. Lalu amati gir dan rantai. Bila kering dilumasi dengan pelumas rantai.
Bongkar dan cek filter udara. Cek pula apakah masih kedap air? Karena ada saja kemungkinan motor akan menerobos kubangan air. Cek juga sistem pengereman, mesti berfungsi baik. Bila kampas rem sudah tipis, mending diganti saja. Begitu juga sistem pengapian, seperti busi, bila perlu diganti.
"Bila mau berangkat, jangan lupa bahan bakar diusahakan penuh. Kalau menggunakan motor bermesin 2-Tak, cadangan oli samping dibawa saja. Tekanan ban diperhatikan. Bila treknya kering mungkin 12 psi cukup. Namun bila treknya basah, tekanan ban bisa di bawah itu. Satu lagi, bawa serep handel rem dan kopling, tali kopling, kancingan sambungan rantai, pompa tangan kecil serta toolkit,” saran Endhot saat ditemui di bengkelnya, Endhot Trailshop, Jln.Panjaitan no.1, Solo.
Nah, setelah kelar off-road ada baiknya motor segera dicuci atau dibersihkan. Ogah repot? Cari cuci motor langganan, akan lebih baik. Pasalnya bagian motor yang rentan air perlu diperhatikan, misal bawah sadel, bawah tangki dan lainnya. Selamat beradventure-ria! (otorider.com)