Modifikasi Yamaha Lexi 125 Pakai Dual Shockbreaker NMax
Yamaha Lexi 125 merupakan pilihan skuter Maxi terkecil dari Yamaha yang menggunakan single shockbreaker. Di tangan Baba Zeal motornya dirubah menggunakan dual shockbreaker.
Yamaha Lexi 125 merupakan pilihan skuter Maxi terkecil dari Yamaha yang menggunakan single shockbreaker. Di tangan Baba Zeal selaku pencetus komunitas Yamaha Lexi Community Indonesia (YLCI) dan Yamaha Lexi Community Jakarta (YLCJ), motornya diubah menggunakan dual shockbreaker. Dual shockbreaker yang digunakan adalah RCB V Series untuk Yamaha NMax.
Baba Zeal menyebutkan langkah-langkahnya dalam membuat Yamaha Lexi 125 menjadi dual shockbreaker. Pertama adalah membeli komponen original Aerox full set, mulai dari bearing, seal, clip, bosh shock, dan anting original Yamaha Mio. Mengerjakan Yamaha Lexi 125 pun menurutnya tidak terlalu lama dan bisa dikerjakan di rumah.
Baca Juga: GALERI: Modifikasi Kustom Kawasaki Ninja ZX-25R Cafe Racer
Setelah dilas, gunakan cat Diton Premium agar anting-anting yang dilas ke rangka tadi tidak mudah karatan. Kemudian perlu menyesuaikan spakbor bagian kanan bawah dengan mencoaknya agar pas dengan anting-anting yang sebelumnya dilas. Sisanya hanya merakit lagi bodi-bodi yang sebelumnya telah dilepas dan Yamaha Lexi 125 dual shockbreaker sudah selesai.
Baca Juga: Tips Berkendara Sepeda Motor di Malam Hari
"Tambahan buat yang mau ikutan ganti untuk part seperti clirclip, bearing, seal, bisa pakai bawaan Yamaha Lexi 125 ya. Kecuali sudah pada rusak ya wajib beli. Kalau bosh buat dudukan shock sebelah kanan wajib beli, harganya sekitar Rp 19 ribuan," pungkas Baba Zeal.
Berikut rincian komponen yang digunakan dan biayanya:
Shock RCB V SERIES For NMAX (giveaway)
Arm Aerox Original 276.000
Bosh shock 19.000
Bearing 50.000
Karet seal 14.000
Clirclip 14.000
Collar 18.500
Seal tutup bearing luar 17.000
Anting2 mio 10.000
Biaya las 50.000
Estimasi pengerjaan 2-3 Jam
Estimasi biaya tanpa Shock Rp 468.500