Dengan kamuflase bodi Suzuki Satria F150 versi karburator, sosok motor yang tampak pada foto di atas terasa ganjil. Pasalnya, terlihat radiator besar yang menyembul di bawah sasis underbone-nya.
Yup, berbeda dengan versi yang penampakannya sempat kami beritakan (klik ini), edisi yang diuji oleh juara Suzuki Asian Challenge (SAC) 2015, Andreas Gunawan pada Minggu (20/12) ini ternyata sudah tidak standar lagi.
Seperti diungkapkan Giri S Triatmojo, Marketing – General Manager of Strategic & Planning Suzuki Indomobil Sales (SIS) 2W. "Ini bukan motor standar, kita sudah ganti piston dengan racing, jadi kompresi naik 0,2. Lalu porting polish dan knalpot. Tapi belum menyentuh gir rasio dan sok. Sehingga rebound kurang," ucapnya.
Lewat calon jagoan baru ini, Giri mengatakan jika kemampuannya untuk balap sudah cukup, meski dalam kondisi standar. "Buat SIC saja, nggak usah mainin kompresi lagi. Cukup ban sama knalpot sudah racing banget.
Sebagai contoh pada Satria F150 karbu, catatan waktu Andreas 2 menit 3 detik. Sekarang dengan versi injeksi, dengan ubahan yang hampir sama mampu 1 menit 49 detik. "Artinya, ada peningkatan 4 detik dari model sebelumnya," pungkas pria berkacamata itu. (otorider.com)
Member of : 