Komparasi Motor Petualang Moto Guzzi V85TT Travel vs Triumph Tiger 900

Komparasi Motor Petualang Moto Guzzi V85TT Travel vs Triumph Tiger 900

 

Tampaknya motor besar petualang terbaru yakni Moto Guzzi V85TT Travel memiliki pesaing yang cukup banyak di Indonesia. Selain menjadi pesaing BMW F 750 GS dan F 850 GS, ternyata motor petualang dari Italia itu juga bersinggungan dengan motor asal Inggris Triumph Tiger. Lantas bagaimana perbandingan spesifikasinya dengan Triumph Tiger 900?

Secara desain Moto Guzzi V85TT Travel dan Triumph Tiger 900 cukup berbeda. Moto Guzzi V85TT Travel lebih retro yang didukung dengan tampilan lampu bulat di depan. Sementara Triumph Tiger 900 tampil sedikit lebih tajam yang memberikan kesan tampilan sporty.

   Baca Juga: Apple Sarankan Tidak Meletakkan iPhone di Setang Motor

Dari segi dapur pacu, Moto Guzzi V85TT Travel memiliki mesin 853 cc, V-Twin Transversal 90 derajat, 2-katup per silinder, berpendingin udara. Mesin ini memiliki karakter overbore dengan profil diameter 84 mm dan langkah 77 mm. Dengan spesifikasi tersebut, motor petualang berdesain retro ini mampu mengeluarkan tenaga 76 hp di 7.500 rpm dan torsi 82 Nm di 5.000 rpm.

New Triumph Tiger 900 GT Pro & Rally

Sementara Triumph Tiger 900 dibekali mesin 888 cc, 3-silinder segaris, 12 katup, DOHC, berpendingin cairan. Uniknya motor petualang ini memiliki diameter 78 mm dan langkah 61,9 mm. Dengan spesifikasi tersebut, motor ini mampu mengeluarkan tenaga 95,2 PS di 8.750 rpm dan torsi 87 Nm di 7.250 rpm.

   Baca Juga: Beda Rp 300 Jutaan, Lebih Pilih Aprilia RS 660 atau Kawasaki Ninja ZX-6R?

Mengenai harga, antara kedua motor besar petualang ini memiliki nilai jual yang cukup berbeda jauh. Triumph Tiger 900 dijual di Indonesia dengan harga Rp 498 juta off the road untuk varian terginggi. Sementara Moto Guzzi V85TT Travel dijual dengan harga Rp 700 juta untuk on the road DKI Jakarta.

Moto Guzzi V85TT Travel

Detail Spesifikasi Moto Guzzi V85 TT Travel:

Mesin: Transversal 90 derajat, V-Twin, 2-katup per silinder, 853 cc, berpendingin udara
Diameter x Langkah: 84 x 77 mm
Tenaga Maksimal: 76 hp di 7.500 rpm
Torsi Maksimal: 82 Nm di 5.000 rpm
Girboks: 6-speed

Suspensi Depan: Upside-down teleskipik 41 mm, adjustable
Suspensi Belakang: Swingarm two-sided, monoshock absorber, adjustable
Rem Depan: Double stainless steel disk 320 mm, Brembo 4 piston
Rem Belakang: Stainless steel disk 260 mm, 2 piston kaliper
Ban Depan: Cross spoked tubeless wheel, 110/80-19
Ban Belakang: Cross spoked tubeless wheel, 150/70-17

Tinggi Jok: 830 mm
Berat Kering: 209 kg
Berat Isi: 243 kg
Kapasitas Tangki: 23 liter

New Triumph Tiger 900 GT Pro & Rally

Detail Spesifikasi New Triumph Tiger 900

Mesin: Pendingin cairan, 12 valve, DOHC, 3-silinder segaris
Kapasitas: 888 cc
Bore x Stroke: 78 x 61,9 mm
Kompresi: 11,27:1
Max Power: 95.2 PS / 93.9 bhp (70 kW) @ 8,750 rpm
Max Torque: 87 Nm @ 7,250 rpm
Transmisi: 6 percepatan wet clutch, multi-plate

Frame: Turbular steel frame, bolt on sub frame
Front Wheel: Cast Alloy 19x2,5 in (GT Pro)/Spoked Tubeless 21x2,15 in (Rally)
Rear Wheel: Cast alloy, 17 x 4.25 in (GT Pro)/Spoked Tubeless, 17 x 4.25 in (Rally)
Front Tyre: 100/90-19 (GT Pro)/90/90-21 (Rally)
Rear Tyre: 150/70R17 (GT Pro)/150/70R17 (Rally)

Suspensi Depan: Marzocchi 45 mm upside down (GT Pro)/ Showa 45mm upside down (Rally)
Suspensi belakang: Marzocchi suspension electronically 170 mm travel (GT Pro)/ Showa manual preload and rebound damping 230 mm wheel travel (Rally)
Rem depan: Twin 320mm floating discs, Brembo Stylema 4 piston Monobloc
Rem Belakang: Single 255mm disc Brembo single piston sliding caliper

 

 
 
 
Daftarkan diri Anda untuk
mendapatkan informasi terkini mengenai mobil.
 

Bus-truck.id