Triumph New Tiger 1200 Rally Pro menjadi salah satu model dari dua produk anyar yang dirilis Triumph Motor Indonesia pada Rabu (29/6). Meramaikan segmen adventure premium, motor ini diklaim cocok digunakan di jalur off-road alias dual-purpose.
Nah, bagaimana detail spesifikasi lengkap yang ditawarkan dari motor dengan banderol off the road sebesar Rp 778.000.000 tersebut? Secara desain, Triumph New Tiger 1200 Rally Pro untuk pertama kalinya menghadirkan pelek jari-jari berukuran 21 inci di depan dan belakang 18 inci.
Baca Juga: Jangan Asal Bawa Pulang, Ini Tips Membeli Vespa Matic Bekas
Kinerja garpu depan juga telah disetel dengan jarak main travel lebih panjang serta dikombinasikan pelek jari-jari berdimensi besar yang membuat ground clearance-nya lebih tinggi. Hal ini disebut memposisikan Tiger 1200 Rally Pro sebagai motor untuk kebutuhan medan tanah lebih maksimal, termasuk dengan adanya fitur mode berkendara Offroad Pro.
"Bobot yang enteng, lebih ringan sekitar 25 kg dari generasi sebelumnya dan 17 kg dari motor lain sekelasnya dengan didukung handling mantap menjadi salah satu kelebihannya. Hal ini membuat postur motor tidak mengintimidasi pengendaranya sehingga meningkatkan kenyamanan saat memacunya," jelas Yudi Yulianto, Direktur Teknis Triumph Motor Indonesia.
Baca Juga: Mau Tahu Motor Kena Tilang Elektronik ETLE atau Tidak? Begini Ceknya!
Urusan dapur pacu, Triumph New Tiger 1200 Rally Pro mengandalkan mesin 1.160 cc, DOHC, inline 3-cylinder, 12-katup, dan pendingin cairan. Tenaga yang dihasilkannya sebesar 150 PS pada 9.000 rpm dan torsi 130 Nm pada 7.000 rpm.
Berikut detail spesifikasi lengkap Triumph New Tiger 1200 Rally Pro:
L X T: 849 mm/ 982 mm (Handlebars/ Handguards) x 1.487 mm/ 1.547 mm (low/ high screen)
Jarak Sumbu Roda: 1.560 mm
Tinggi tempat duduk: 875/895 mm (Adjustable)
Berat: 249 kg
Kapasitas Tangki Bensin: 20 L
Mesin: inline 3-cylinder, DOHC, 12-valve, pendingin cairan
Kapasitas: 1.160 cc
Diameter x Langkah: 90,0 x 60,7 mm
Perbandingan Kompresi: 13,2:1
Daya Maksimum: 150 PS/ 9.000 rpm
Torsi Maksimum: 130 Nm/ 7.000 rpm
Sistem Bahan Bakar: Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
Transmisi: Manual, 6-percepatan dengan shaft drive
Suspensi Depan: Showa 49 mm, semi-active damping USD forks, 220 mm travel
Suspensi belakang: Showa semi-active damping monoshock, with automatic electronic preload adjustment, 220 mm wheel travel
Ban Depan: Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL)
Ban Belakang: Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Rem Depan: Brembo M4.30 Stylema monoblock radial calipers, OC-ABS, twin 320 mm floating discs, Magura HC1 span adjustable radial master cylinder with separate reservoir
Rem Belakang: Brembo single piston caliper, OC-ABS, single 282 mm disc, Rear master cylinder with remote reservoir
Sistem pengereman: ABS
Member of : 