Pabrikan asal Jepang, Kawasaki mengembangkan mesin berkapasitas 400cc berdasarkan dapur pacu parallel-twin yang digunakan pada Ninja 300. Tampaknya strategi Tim Hijau itu berbeda dengan rivalnya yang berlambang sayap. Honda mengembangkan cruiser berkapasitas 500cc, sementara Kawasaki menetapkan cruiser entry-level yang hanya dipasarkan di Jepang berkapasitas 400cc.
Cruiser bertajuk Eliminator ini diluncurkan dalam dua versi, yaitu standar dan SE yang lebih mewah dengan dilengkapi display GPS serta kamera di depan belakang.
Baca Juga: Piaggio Indonesia Resmikan Dealer Motoplex di SCBD Jakarta
Sedangkan, mesinnya sama-sama menggunakan injeksi parallel-twin berkapasitas 399cc, berpendingin cairan dengan tenaga 45 dk serta torsi puncak 35 Nm. Tenaga dari mesin tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi 6-percepatan.
Soal kapasitas mesin 400cc pada cruiser, tampak bukan hal baru bagi Kawasaki. Sebelumnya, mesin kapasitas serupa juga dianut oleh Vulcan S yang sudah beredar hampir sepuluh tahun di jalanan. Eliminator 400 merupakan motor yang 'percaya diri', meski memang beberapa desain mirip cruiser berkapasitas lebih besar.
Baca Juga: ASEAN NCAP Course 2023: Asesmen Motor Baru Sudah Bisa Diterapkan?
Namun, Eliminator 400 tampak lebih bersahabat bagi berbagai kalangan karena memiliki jok yang relatif rendah, yakni 735mm. Jok ini pun bisa diatur ketinggiannya antara 715-765mm, sehingga dapat memenuhi kenyamanan tubuh penunggang yang beragam ketinggiannya.
Meski saat ini hanya dipasarkan di Jepang, tampaknya tak lama lagi disinyalir dihadirkan juga untuk pasar global. Di Negeri Matahari Terbit, motor ini dibanderol sebesar 759 ribu Yen atau setara Rp 88 jutaan untuk varian standar, sedangkan SE sekitar Rp 99 jutaan.
Sumber: Rideapart
Member of : 