Dipakai Turing di Bali, Honda PCX 160 RoadSync Irit Juga! (Video)

Berita

Dipublikasikan : Jumat, 28 Februari 2025 19:02

Penulis : Hieronimus Girindra

Kami mencoba New Honda PCX 160 RoadSync untuk touring di Bali. Menempuh hampir 200 km, ternyata PCX mencatat konsumsi bensin cukup irit. Bagaimana keseruannya?

Touring Honda PCX 160 Bali (Foto :Otorider)

Otorider hadir di WhatsApp Channel Follow

OTORIDER - Kehadiran New Honda PCX 160 seakan menggoda kembali gairah pecinta skutik premium di Indonesia. Bodi bongsor dengan desain baru yang segar dipadu kenyamanan khas PCX kerap menggoda untuk dipakai harian maupun perjalanan jauh sekalipun.

Tak heran kalau Astra Honda Motor, APM Honda di Indonesia menggelar perjalanan dengan Honda PCX 160 baru ini di Bali. Tak tanggung-tanggung, eksplorasi Pulau Dewata kali ini menyuguhkan rute menantang sejauh 174 km. Diawali dari Sunset Road, Kuta menuju Pantai Lovina di Singaraja dan berakhir di Ubud.

Pastinya, rombongan media nasional, termasuk OTORIDER akan membesut skutik premium Honda yang baru. ”New Honda PCX160 menjadi pilihan terbaik konsumen yang menginginkan skutik besar dengan fitur canggih yang semakin memberikan kenyamanan saat berkendara, didukung konektivitas selama perjalanan,” ujar General Manager Corporate Communication PT Astra Honda Motor, Ahmad Muhibbuddin yang juga ikut menjajal PCX anyar ini.

Mengaktifkan RoadSync

Perjalanan diawali di restoran Bali Timbungan, Sunset Road dengan pembahasan fitur RoadSync. Seluruh awak media kembali diperkenalkan pada kemampuan konektivitas dari New Honda PCX 160. Motor bisa terhubung dengan aplikasi RoadSync yang bisa diunduh pada ponsel. Para peserta lalu melakukan pairing dan setting untuk mengaktifkan fitur ini.

Kami pun kembali melakukan pairing ulang. Aplikasi ini sudah ada di ponsel, namun karena menggunakan motor berbeda, maka perlu koneksi ulang. Dari koneksi itu, nantinya pengendara akan bisa mengaktifkan navigasi, menjawab telepon, pesan, juga mendengarkan lagu. Tentu agar lebih maksimal, kami menyiapkan interkom agar bisa memantau dan menggunakan fitur ini dengan maksimal.

Sokbreker Belakang Subtank

Touring diawali dengan menuju Jalan Denpasar - Gilimanuk dan diarahkan menuju Secret Garden, Baturiti. Melintas kontur jalan datar, rombongan touring diiringi hujan sepanjang perjalanan.

Paling terasa sejak awal perjalanan, kenyamanan New Honda PCX 160 ini terasa sangat baik. Keempukan jok dan suspensi skutik premium Honda ini memang patut diacungi jempol. Meski jok bukan paling lebar di kelasnya, bantingan yang empuk memang terasa nyaman. Apalagi, sekarang sokbrekernya sudah pakai subtank. Memang ayunannya tetap empuk, masih mirip sebelumnya. Tetapi ayunannya tetap konsisten meski setelah perjalanan jauh.

Menikmati Jalur Pegunungan

Selepas istirahat di Secret Garden, rombongan touring disuguhkan jalur pegunungan di Bedugul. Rute jalan berliku ini terasa nikmat sekali, dengan kontur jalan diwarnai tanjakan dan turunan. Terlebih, kondisi aspal tergolong sangat mulus. Kami bisa mengekstrak kemampuan manuver PCX 160 dengan maksimal.

Diajak menikung tajam, skutik ini tergolong sangat menurut. Keempukan sokbreker ternyata tidak mengorbankan kemampuannya melahap tikungan. Lebih sip lagi, tenaga dan torsi tersedia sejak kecepatan rendah. Sehingga buat menanjak atau menyalip, kami tidak ragu untuk pelintir gas.

Konsumsi Bensin Irit

Perjalanan hari pertama berakhir di Pantai Lovina. Namun touring kali ini tetap kami lanjutkan di hari kedua menuju Ubud. Dengan kontur jalan yang mirip, kami sangat menikmati perjalanan. Tentu dengan gaya riding normal, karena untuk menjaga ritme agar tetap bisa bareng dengan rombongan. Maka, kami pun jarang melakukan teknik econo riding. Uniknya, dengan total perjalanan hari pertama dan kedua sekitar 190 km, Honda PCX 160 ini tergolong irit. Kami pantau melalui MID (Multi Information Display), konsumsi bensin tercatat 44,8 km/liter. Irit juga, ya!

Ikuti touring kami ini dalam video yang kami rekam sepanjang perjalanan. Selamat menyaksikan!