First Ride: Keeway V250 FI Motor Cruiser Bergaya Amerika

First Ride: Keeway V250 FI Motor Cruiser Bergaya Amerika

Keeway V250 FI secara resmi mengaspal untuk pasar Indonesia pada, Jum'at (30/10). Motor tersebut dibanderol mulai dari Rp 56,6 juta untuk on the road Jakarta. Usai peluncurannya, OtoRider mendapatkan kesempatan untuk mencicipi motor bergaya Amerika Serikat Itu.

Impresi saat pertama kali menunggangi Keeway V250 FI langsung terasa posisi berkendaranya yang rendah. Meskipun demikian, motor ini terasa cukup lebar untuk ukuran 250 cc. Hal tersebut terasa dari bentuk tangkinya yang terbilang besar, ditambah setang fatbarnya yang sangat lebar.

Panning Keeway V250 FI

 

Secara posisi berkendara Keeway V250 FI terasa sangat nyaman. Hal ini terasa melalui gaya cruiser yang diusungnya, sehingga bagian kaki lebih santai karena menjulur ke depan. Bagian setang juga dirasa cukup nyaman, karena tidak terlalu tinggi ataupun rendah.

   Baca Juga: GALERI: Keeway V250 FI, Cruiser Mirip Harley-Davidson (20 Foto)

Hal yang mengejutkan terasa saat menyalakan mesin dari Keeway V250 Fi. Bagian knalpotnya terasa sangat menggelegar dan bersuara keras. Padahal motor masih dalam keadaan standar, baik dari segi mesin maupun sistem pembuangan alias knalpot.

Panning Keeway V250 FI

 

Pertama kali memutar gas, langsung terasa tenaga yang sangat halus dari Keeway V250 FI. Halusnya tenaga yang dirasakan merupakan efek dari penggeraknya yang tidak menggunakan rantai. Belt dari Continental bekerja dengan cukup baik menghantarkan tenaga dari mesin ke roda belakang.

   Bacaa Juga: Detail Spesifikasi Cruiser Bergaya Amerika Serikat, Keeway V250 FI

Tenaga dari Keeway V250 FI juga terasa sangat linear dan tidak menghentak. Tenaga sangat terasa pada saat putaran bawah, minimnya lokasi pengetesan membuat impresi di putaran atas tidak dapat dilakukan. Namun sejauh ini, motor terasa sangat nyaman untuk digunakan.

Launching Keeway V250 FI

 

Handling dari Keeway V250 FI juga terasa sangat mudah meskipun memiliki setang lebar. Namun pengendara perlu sedikit efort untuk memutar balik. Bagian pengereman juga bekerja cukup baik, ditambah fitur Combi Brake System memberikan kemudahan dalam mengendalikan motor.

Kelebihan
- Posisi berkendara nyaman
- Tenaga mumpuni di putaran bawah
- Pergerakan roda belakang halus

Kekurangan
- Knalpot standar berisik
- Tenaga Kecil
- Belum Menggunakan Radiator

Detail Spesifikasi Keeway V250 FI

Mesin

Tipe: 2-Silinder V-Twin, SOHC, 249 cc, Berpendingin Udara
Pembakaran: Electronic Fuel Injection
Bore x Stroke: 49,0 x 6,0 mm
Girboks: 5 Percepatan
Tenaga Maksimal: 16,7 dk/8.500 rpm
Torsi Maksimal: 17 Nm/5.500 rpm
Penggerak: Belt Continental

Dimensi

P x L x T: 2.200 x 895 x 1.100 mm
Wheel Base: 1.535 mm
Ban Depan: 120/80 ring 16
Ban Belakang: 140/70 ring 16
Suspensi depan: Upside Down 38 mm
Suspensi Belakang: Double Shock Absorber

Frame

Tipe: Backbone
Rem Depan: Disc Brake 280 mm, 3-piston
Rem Belakang: Disc Brake 240 mm, 1-piston
Sistem pengereman: Combi Brake System

 

 
 
Daftarkan diri Anda untuk
mendapatkan informasi terkini mengenai mobil.
 

Bus-truck.id