Honda VFR750 "RC30" pertama kali diperkenalkan pada publik pada tahun 1989. Belakangan, perusahaan Jepang itu memiliki ide untuk menyegarkan motor legendarisnya tersebut. Penyegaran dilakukan dengan menghadirkan suku cadang pabrikan asli dengan teknologi modern.
Dilansir dari GreatBiker, suku cadang baru untuk Honda VFR750 "RC30" akan kembali dilanjutkan setelah berhenti lebih dari 30 tahun. Produksi suku cadang ini akan dijual di Jepang terlebih dahulu. Kemudian akan ada ekspansi pasar dengan pemesanan yang dibuka di seluruh dunia.
Baca Juga: Suzuki Luncurkan Katana Berwarna Merah di Jepang
Dengan adanya program ini, Honda Jepang pun mendirikan proyek Honda Motorcycle Refresh Center. Proyek ini yang akan memperpanjang umur motor yang pernah diproduksi oleh Honda dengan memelihara motor-motor lamanya.
Sebagai tambahan informasi, Honda VFR750 "RC30" merupakan motor sport replika asli yang diadaptasi dan merupakan pengembangan dari RVF750. Mesinnya memiliki kubikasi sebesar 744 cc, 4-silinder, berkonfigurasi V4 90 derajat. Tenaga yang dihasilkan mencapai 75,94 dk di 9.500 rpm dan torsi maksimum 70 Nm.
Motor ini pun cukup populer, tercatat terdapat satu juta Honda VFR750 "RC30" di seluruh dunia. Motor ini disebutkan lebih banyak populasinya di pasar Amerika dan Eropa pada tahun 1990-an.
Baca Juga: Tes Konsumsi BBM Yamaha All New NMax 155 VS Honda PCX 150. Siapa Lebih Irit?
Selain itu, pada tahun 1989, motor ini berhasil memenangkan kejuaraan World Superbike. Keberhasilan ini diraih bersama Fred Merkel sebagai pembalapnya. Dari kejuaraan, Honda VFR750 "RC30" menjadi sangat populer dan banyak diminati.
Member of : 