Komparasi Spesifikasi KTM 390 Adventure vs BMW G 310 GS

Komparasi Spesifikasi KTM 390 Adventure vs BMW G 310 GS

KTM 390 Adventure secara resmi telah diluncurkan untuk pasar Indonesia. Kehadirannya tentu akan langsung bersaing dengan motor petualang kelas menengah. Di tanah air, motor ini akan bersaing dengan BMW G 310 GS dan Royal Enfield Himalayan.

Kali ini OtoRider akan mencoba membandingkan spesifikasi antara KTM 390 Adventure dan BMW G 310 GS. Mengingat secara spesifikasi, fitur, dan harga, keduanya sangat bersinggungan antar satu sama lain.

Desain 

Secara desain, KTM 390 Adventure tampil sangat agresif dengan sudut-sudut yang tajam. Hal ini dapat dilihat dari desain bodinya yang meruncing baik di depan dan belakang. Selain itu, merek Austria ini tetap mempertahankan ciri khasnya yakni bagian frame yang terlihat yang membuatnya kekar.

   Baca Juga: Terungkap! Bocoran Fitur dan Spesifikasi Royal Enfield Meteor 350

Kemudian pada BMW G 310 GS, motor ini memiliki desain yang kompak serta agresif. Kekompakan desain dapat dilihat dari lampunya yang menyatu dengan fender depan. Sementara keagresifannya dapat dilihat dari lekukan lekukan bodi yang tajam.

KTM 390 Adventure

 

Fitur

Mengenai fitur, KTM 390 Adventure memiliki sejumlah fitur utama yang ditawarkan ke konsumen. Mulai dari konektivitas smartphone, quick shifter, traction control, hingga ABS Cornering dan off-road. Selain itu bagian lampu juga telah menggunakan teknologi LED dan cluster instrumen digital.

Pada BMW G 310 GS, motor ini telah memiliki sistem ABS yang dapat dihidupkan dan dimatikan sesuai kebutuhan pengendara. Panel instrumen digitalnya telah dilengkapi dengan GPS yang sangat berfungsi untuk perjalanan jarak jauh. Sayangnya model yang satu ini masih menggunakan lampu bohlam halogen biasa.

Kaki-Kaki

Persoalan kaki-kaki pada motor adventure tentunya menjadi faktor yang sangat penting. KTM 390 Adventure telah menggunakan suspensi WP Apex dengan travel suspension 170 mm di depan dan 177 mm di belakang. Suspensi tersebut dihubungkan ke ban berukuran 100/90 x 19 di depan dan 130/80 x 17 di belakang.

Sementara BMW G 310 GS memiliki suspensi dengan travel 180 mm di depan maupun belakang. Suspensi tersebut terhubung ke ban berukuran 110 / 80 R 19 di depan dan 150 / 70 R 17 di belakang.

Warna Baru BMW G 310 GS

 

Mesin

Dari segi mesin, KTM 390 Adventure mengusung spesifikasi seperti 390 Duke dengan konfigurasi 1-silinder, 373 cc, DOHC, berpendingin cairan. Mesin tersebut mampu mengeluarkan tenaga hingga 43 dk di 9.000 rpm dan torsi 37 Nm di 7.000 rpm. Keseluruhan itu disalurkan ke roda belakang menggunakan transmisi 6 percepatan dengan slipper clutch.

   Baca Juga: Motor Listrik BF Goodrich Tipe CG Bisa Pesan Kustom

Kemudian di sisi BMW G 310 GS, juga mengusung meisn yang sama dengan G 310 R. Motor ini mengusung mesin DOHC, 1 silinder, 4 katup, two overhead chamshaft, berkapasitas 313 cc. Spesifikasi tersebut membuatnya mampu menghasilkan tenaga 34 dk di 9.500 rpm dan torsi 28 Nm di 7.500 rpm.

KTM 390 Adventure

 

Harga

Tentunya harga menjadi pertimbangan setiap orang sebelum membeli sebuah motor. KTM 390 Adventure dibanderol seharga Rp 119 juta untuk on the road Jakarta. Sementara BMW G 310 GS dibanderol seharga Rp 133 juta yang belum termasuk pajak alias off the road.

Kesimpulan

Jika ditarik garis kesimpulan, keduanya memiliki kesamaan secara desain sebuah motor petualang. Namun jika ditilik lebih dalam, secara performa, fitur, hingga harga, KTM 390 Adventure jauh lebih unggul.

Warna Baru BMW G 310 GS

 

Data Spesifikasi KTM 390 Adventure

Engine
Type: Single-cylinder, 4-stroke, DOHC, 373,2 cc
Bore x Stroke: 89 x 60 mm
Power: 43 dk/9.000 rpm
Torsi: 37 Nm/7.000 rpm
Compression Ratio: 12,6:1
Starter: Electric / 12V, 8 Ah
Transmition: 6 speed
Fuel System: Bosch EFI (Throttle Body 46 mm)
Lubrication: Wet sump
Engine Oil: Motorex Formula 4T 15W/50
Primary Drive: 30:80
Final Drive: 15:45
Cooling: Liquid Cooling
Clutch: PASC Slipper Clutch, Mechanically operated
Ignition: Bosch EMS with RBW
Traction Control: MTC

Structure
Frame: Steel Trellis Frame, Powder Coated
Handlebar: Alumunium, Tapered 26/22mm
Front Suspension: WP APEX, 43 mm Adjustable
Rear Suspension: WP APEX shock absorber adjustable
Suspension Travel Front/Rear: 170/177 mm
Front Brake: Four piston, radially mounted, caliper brake disc 320 mm
Rear Brake: Single piston, floating caliper, brake disc 230 mm
ABS: Bosch 9.1MP Two Channel
Wheels Front/Rear: Cast alumunium wheels 2.50 x 19", 3.50 x 17"
Tires Front/Rear: 100/90 x 19; 130/80 x 17

Dimension
Wheelbase: 1.430
Ground Clearance: 200 mm
Seat Height: 855 mm
Fuel Tank Capacity: 14,5 litres/3,5 litres resserve
Dry weight: 158 kg

Data Spesifikasi BMW G 310 GS

Mesin

Tipe: Pendingin udara, 1-silinder, 4-tak, DOHC, 313 cc
Tenaga: 25 kW (34 PS)/9.500 rpm
Torsi: 28 Nm/7.500 rpm
Bore x Stroke: 80 mm x 62,1 mm
Kompressi: 10,6:1
Bahan Bakar: Electronic Fuel Injection
Transmisi: Multiple-disc clutch
Gearbox: 6-percepatan

Rangka

Tipe: Tubular steel frame
Suspensi Depan: Upside down 41 mm, travel 180 mm
Suspensi belakang: Monoshock adjustable preload, travel 180 mm
Ban Depan: 110 / 80 R 19
Ban Belakang: 150 / 70 R 17
Rem Depan: Single disc, diameter 300 mm, 4-piston fixed caliper, radially bolted
Rem Belakang: Single disc, diameter 240 mm, single-piston 

Dimensi

P x T: 2.075 x 1.230 mm
Tinggi jok: 835 mm
Wheelbase: 1.420 mm
Bobot: 169,5 kg
Tangki: 11 liter

 

 
 
Daftarkan diri Anda untuk
mendapatkan informasi terkini mengenai mobil.
 

Bus-truck.id