Sampai di Indonesia, Spesifikasi Motor Asia Talent Cup Tenaga Hampir 50 HP!

Sampai di Indonesia, Spesifikasi Motor Asia Talent Cup Tenaga Hampir 50 HP!

 

Ajang balap internasional yakni Idemitsu Asia Talent Cup akan segera diselenggarakan di Indonesia. Balapan ini akan menggunakan Sirkuit Mandalika pada tanggal 12-14 November mendatang. Motor-motor yang akan digunakan pun sudah mendarat di Indonesia beberapa hari lalu.

Tentunya motor yang digunakan dalam Asia Talent Cup membuat penasaran, termasuk spesifikasinya. Berdasarkan halaman resmi Asia Talent Cup, balapan ini menggunakan motor Honda NSF250R. Dalam situs resmi tersebut juga dijelaskan secara lengkap mengenai spesifikasi dari motor yang digunakan.

   Baca Juga: Motor Balap Idemitsu Asia Talent Cup Sudah Tiba di Indonesia

Dari mulai mesin, Honda NSF250R menggunakan konfigurasi 1-silinder, 4-tak, DOHC, berpendingin cairan. Mesin ini memiliki karakter overbore dengan ukuran 78 mm dan stroke 52,2 mm dengan kompresi yang cukup tinggi yakni 12,3:1. Hasilnya tenaganya mencapai 47,6 hp di 13.000 rpm dan torsi 28 Nm di 10.500 rpm.

Honda NSF250R Idemitsu Asia Talent Cup

Beberapa komponen juga terlihat cukup menarik seperti rangka alumunium, shock depan upside down, dan monoshock dengan sistem pro-link. Bagian kaki-kakinya pun menggunakan ukuran yang tidak terlalu besar seperti 95/75R17 di depan dan 115/75R17 di belakang. Sementara untuk pengereman dibekali disc 296 mm dengan empat piston kaliper di depan dan disc 186 mm dengan satu piston kaliper di belakang.

   Baca Juga: Valentino Rossi: MotoGP Modern Sangat Menuntut Fisik

Sebagai tambahan informasi, sebelumnya 27 motor Honda NSF250R sudah mendarat di Indonesia. Berdasarkan informasi dari Bea Cukai Tanjung Perak motor-motor tersebut sudah sampai di Surabaya, (18/10) kemarin.

Honda NSF250R Idemitsu Asia Talent Cup

Berikut Detail Spesifikasi Honda NSF250R

Mesin: Berpendingin Cairan Mesin 4-tak
Silinder: 1-silinder, 15 derajat dari vertikal
Bore x stroke: 78 x 52,2 mm
Kapasitas: 249,3 cc
Kompresi: 12,3:1
Katup: DOHC, chain driven
Sistem pelumas: semi-dry sump, forced pressure and wet sump
Oil pump: Trochoid
Throttle bodi: GQD1A 50 mm
Sistem bensin: PGM-FI

Rangka: Alumunium, twin tube
Suspensi depan: Upside down
Suspensi belakang: Swinger, Pro-link
Ban depan: 95/75R17
Ban belakang 115/75R17
Rem depan: 296 mm, 4-piston kaliper
Rem belakang: 186 mm, 1-piston kaliper

Dimensi PxLxT: 1.809 x 560 x 1.037 mm
Wheelbase: 1.218 mm
Jarak ke tanah: 107 mm
Tinggi jok: 729 mm

 

 
 
 
Daftarkan diri Anda untuk
mendapatkan informasi terkini mengenai mobil.
 

Bus-truck.id