Modifikasi Suzuki Address Fi, Banyak Pasang Barang Langka
Sosok skuter matik Suzuki Address Fi terbilang minoritas di jalanan Indonesia. Itu yang standar, apalagi versi modifikasinya.

OTORIDER - Sosok skuter matik Suzuki Address Fi terbilang minoritas di jalanan Indonesia. Itu yang standar, apalagi versi modifikasinya.
Hal ini yang bikin Address Fi keluaran 2014 yang sudah full modifikasi ini jadi double minoritas.
Nah, motor matik punya Fariz Ibrahim ini memang unik. Karena selain dipakai harian, juga kerap jadi andalan touring. Sehingga modifikasi yang diusungnya lebih banyak memakai peranti standar alias OEM, tapi dari motor lainnya.
"Konsep modifikasinya itu OEM Plus. Kenapa? Karena banyak pakai komponen original dari merek lain. Sebisa mungkin motornya reliable buat harian, tapi dimaksimalin pakai parts OEM," ucapnya saat Otorider temui beberapa waktu lalu.
Andalkan Barang OEM Custom
Soal komponen yang diusungnya, sesuai temanya malanFariz memilih merek ternama namun bukan dari parts aftermarket. Misalnya kaliper rem depan Brembo yang diambil dari motor trail KTM 125 cc.
Lalu di bagian kaki-kaki, ada kawalan pelek bawaan Honda Vario 125 dan swing arm Suzuki Skywave OEM.
"Semuanya perlu dibubut ulang, karena PnP di Suzuki hanyalah mitos. Bahkan pasang swing arm Suzuki Skywave saja butuh custom," kelakarnya.

Kemudian ada lagi, port charger yang merupakan aksesoris resmi Suzuki. Lalu handgrip Kawasaki Ninja 250 dan bandul setang Honda PCX 160. Oiya, Honda PCX 160 juga menyumbang master rem depan.
"Untuk master rem PCX 160 itu langsung pasang, beda sudut saja. Jadi agar tak coak batok dan tetap nyaman, handle memakai RCB adjustable," jelasnya.
Menariknya, motor ini sudah mengaplikasikan sistem keyless. "Komponen keylessnya juga pakai bawaan Suzuki. Katanya produk sisa ekspor. Tapi nggak tahu dari tipe apa," tambah Fariz.
Pakai Komponen Suzuki Address JDM
Beralih ke bodi. Meski sekilas sosoknya standar atau repaint, tapi Fariz malah memilih pakai bodi Suzuki Address Jepang yang nggak dijual di Indonesia.

"Pilihan warna mendekati warna STNK, kode mirip moge Suzuki. Suzuki Max Orange sekilas masih merah. Tameng depan pake lokal hitam, tambah visor batok hitam dari SGA," ucapnya.
Nggak heran kalau modifikasi ini cukup menguras kocek. “Kalau ditotal bisa lebih dari Rp 10 juta. Tapi modifnya dikit-dikit, jadi nggak berasa,” pungkasnya. Waduh!!
Spek modif Suzuki Address 2014:
Pelek: Honda Vario LED New custom by D’Kardiman Project
Ban depan: IRC Fasti Pro 90/80-14
Ban belakang: IRC SCT-006 100/80-14
Cakram: PSM 260 mm semi-floating
Kaliper: Brembo KTM EXC125
Slang rem: SRP
Master rem: Honda PCX 160
Handler rem depan: RCB S3
Spion: Suzuki Avenis
Handgrip: Kawasaki Ninja 250 Japan
Bandul setang: Honda PCX 150
Phone holder: GUB
Spidometer: Custom by SPD Speedometer
Shock belakang: YSS G-Plus
Swing arm: Suzuki Skywave
Knalpot: Password
Leher knalpot: SKR Racing
Lampu depan: AES WST 2,5 inci custom by RIC Lighting
Sein depan: Lazy eyes custom by Tickled Pink
Sein belakang: Suzuki GSX-R150
Jok: MBTech + Latex 2 lembar
Bracket box: Falcon
Baut: Stainless steel
Filter udara: Ferrox
Pulley: Custom
V-Belt: Suzuki Skywave
Per sentri: Honda Vario 150
Kampas ganda: Relining by YR Custom
(*)