Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
DisclaimerHubungi KamiInfo IklanKarirPeraturan Media SiberRedaksiTentang OtoriderPrivacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2025. Otorider.com. All rights reserved.

Komparasi Detail Spek Lengkap KTM 250 Adventure dan 390 Adventure

Dipublikasikan : Sabtu, 27 November 2021 17:00
Penulis : Thio Pahlevi

Mengusung desain serupa, bagaimana detail spesifikasi lengkap antara KTM 250 Adventure dan 390 Adventure?

KTM 250 Adventure resmi mengaspal di pasar otomotif Indonesia. Motor ini dihadirkan oleh KTM Indonesia melalui PT Penta Jaya Laju Motor. KTM 250 Adventure sendiri memiliki tampilan mirip 390 Adventure. Mengusung desain serupa, bagaimana detail spesifikasi lengkap antara KTM 250 Adventure dan 390 Adventure?

Di segi performa, KTM 250 Adventure dibekali mesin 248,76 cc, 4-Tak, 4-katup, DOHC, satu silinder. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 29,5 dk pada 9.000 rpm serta torsi 24 Nm pada 7.500 rpm. Keseluruhan tenaga ini dipadu sistem transmisi manual 6-percepatan dan fitur assist & slipper clutch.

   Baca Juga: Komentari Pensiunnya Rossi, Pedrosa: Dia Lawan yang Sangat Kuat

Sementara itu, KTM 390 Adventure menggunakan mesin yang sama seperti 390 Duke dengan konfigurasi 1-silinder, 373 cc, DOHC, dan berpendingin cairan. Mesin itu mampu mengeluarkan tenaga 43 dk pada 9.000 rpm dan torsi 37 Nm pada 7.000 rpm. Keseluruhan tenaga ini disalurkan melalui transmisi 6-percepatan dengan slipper clutch.

Secara dimensi, KTM 250 Adventure dan 390 Adventure memiliki kemiripan. Selain area mesin, perbedaan signifikan di antara keduanya terletak di segi bobot. KTM 250 Adventure mempunyai berat kering 156 kg dan 390 Adventure memiliki bobot 158 kg.

   Baca Juga: Soal Trek Mandalika, Rea: Sirkuitnya Sangat Bagus, Tapi...

Beralih ke kaki-kaki, KTM 250 Adventure dan 390 Adventure sama-sama menggunakan suspensi depan upside down WP Apex 43 mm dengan travel 170 mm dan monoshock WP Apex yang memiliki travel 177 mm di belakang. Di sektor pengereman, keduanya memakai cakram 320 mm dengan dijepit 4-piston radial fixed calliper di depan serta cakram 230 mm dipadu single-piston floating calliper di belakang.

Urusan harga, KTM 250 Adventure dipasarkan di Indonesia seharga Rp 79.000.000 on the road Jadetabek. Sementara itu, KTM 390 Adventure dibanderol sebesar Rp 119.000.000 on the road Jakarta.

Berikut detail spesifikasi lengkap KTM 250 Adventure dan 390 Adventure:

KTM 250 Adventure:

P X L X T: 2.154 x 900 x 1.263 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.430 mm
Jarak terendah ke tanah: 200 mm
Tinggi tempat duduk: 855 mm
Berat: 156 kg
Kapasitas Tangki Bensin: 14,5 liter

Mesin: 4-Tak, 4-katup, DOHC, satu silinder, standar emisi Euro 6, pendingin cairan
Kapasitas: 248,76 cc
Diameter x Langkah: 61,1 x 72 mm
Perbandingan Kompresi: 12,5:1
Daya Maksimum: 29,5 dk/ 9.000 rpm 
Torsi Maksimum: 24 Nm/ 7.500 rpm
Sistem Bahan Bakar: Injeksi
Transmisi: Manual, 6-percepatan dengan assist & slipper clutch

Suspensi Depan: Upside down, WP Apex 43 mm
Suspensi belakang: WP Apex Monoshock 
Ban Depan: 100/90-19
Ban Belakang: 130/80-17
Rem Depan: Cakram 320 mm, kaliper 4-piston radial
Rem Belakang: Cakram 230 mm, kaliper satu piston
Sistem pengereman: ABS dual-channel

KTM 390 Adventure:

P X L X T: 2.154 x 900 x 1.263 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.430 mm
Jarak terendah ke tanah: 200 mm
Tinggi tempat duduk: 855 mm
Berat: 158 kg
Kapasitas Tangki Bensin: 14,5 liter

Mesin: 4-Tak, satu silinder, DOHC, pendingin cairan
Kapasitas: 373,2 cc
Diameter x Langkah: 89 x 60 mm
Perbandingan Kompresi: 12,6:1
Daya Maksimum: 43 dk/ 9.000 rpm
Torsi Maksimum: 37 Nm/7.000 rpm
Sistem Bahan Bakar: Bosch EFI
Transmisi: Manual, 6-percepatan

Suspensi Depan: Upside down, WP Apex 43 mm
Suspensi belakang: WP Apex Monoshock 
Ban Depan: 100/90-19
Ban Belakang: 130/80-17
Rem Depan: Cakram 320 mm, kaliper 4-piston radial
Rem Belakang: Cakram 230 mm, kaliper satu piston
Sistem pengereman: ABS dual-channel

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Adu Jarak Tempuh Polytron Fox-350 vs Indomobil eMotor Sprinto, Ini Pemenangnya

#2

Harga BBM Swasta, Shell, BP, dan Vivo Naik per 1 Desember 2025, Ini Daftar Lengkapnya

#3

Update Harga BBM Pertamina 1 Desember 2025: Pertamax Cs Naik, Pertalite Tetap

#4

Ada 3 Tipe, Ini Harga Lengkap All New Honda Vario 125 2025

#5

Gary Iskak Out of Control Saat Bawa Motor, Hingga Menabrak Pohon

Terbaru

Berita| 3 jam yang lalu

Intip Harga Honda PCX 160 Desember 2025 Beserta Spesifikasi dan Pilihan Warna

Mau beli Honda PCX 160? Berikut daftar harga Desember 2025, lengkap dengan warna baru, fitur modern, dan perbedaan tiap varian.

Berita| 5 jam yang lalu

Update Harga Yamaha Grand Filano Per Desember 2025, Fitur Tetap Jadi Daya Tarik Utama

Yamaha Grand Filano menawarkan pilihan warna dan sentuhan premium. Cek lagi harganya dengan status OTR Jakarta per bulan Desember.

Sport| 6 jam yang lalu

FIM MotoJunior Hadirkan Program Hadiah Buat Pembalap Muda, Ini Syaratnya

Insentif diberikan kepada tim di ajang FIM Moto3 Junior World Championship dan Moto2 European Championship dengan sejumlah syarat.

Tips & Modifikasi| 8 jam yang lalu

Honda Pamerkan Vario 125 “Neo Sport”, Usung Konsep Low-Stance Bergaya Agresif

Model custom ini dibangun oleh Lembinc dengan konsep low-stance yang memberikan ground clearance lebih rendah untuk menonjolkan tampilan agresif.

Berita| 9 jam yang lalu

Jumlah Peserta Naik, IIMS 2026 Optimistis Capai Transaksi Setara Tahun Lalu

IIMS 2026 menargetkan transaksi moderat Rp 9,2 triliun di tengah penurunan pasar otomotif. Jumlah peserta meningkat, termasuk banyak brand motor besar

Beranda Trending Motor Listrik