Moto Guzzi baru-baru ini meluncurkan dua motor besarnya, satu di antaranya adalah motor petualang V85TT Travel. Motor petualang yang satu ini mendapatkan sejumlah ubahan dari versi terdahulunya. Di Indonesia, motor ini cukup bersaing dengan merek asal Jerman yakni BMW F 750GS, lantas bagaimana perbandingannya?
Secara desain kedua motor petualang berkapasitas besar ini memiliki gaya yang berbeda. Pada Moto Guzzi V85TT Travel memiliki tampilan yang lebih retro. Sementara BMW F 750GS hadir dengan tampilan yang lebih kekinian dan lebih sporty.
Baca Juga: Dibanderol Rp 38 Jutaan, Honda Disinyalir Segera Luncurkan CRF190L
Dari segi dapur pacu, Moto Guzzi V85TT Travel memiliki mesin 853 cc, V-Twin Transversal 90 derajat, 2-katup per silinder, berpendingin udara. Mesin ini memiliki karakter overbore dengan profil diameter 84 mm dan langkah 77 mm. Dengan spesifikasi tersebut, motor petualang berdesain retro ini mampu mengeluarkan tenaga 76 hp di 7.500 rpm dan torsi 82 Nm di 5.000 rpm.
Sementara BMW F 750GS memiliki mesin dengan kubikasi yang cukup mirip yakni 853 cc, 4-tak, 2-silinder segaris, 4-katup per silinder, DOHC, berpendingin cairan. Mesin ini memiliki karakter overbore yang juga mirip yakni diameter 84 mm dan lagkah 77 mm. Hasilnya tenaganya pun cukup mirip yakni 77 dk di 7.500 rpm dan torsi 83 Nm di 6.000 rpm.
Baca Juga: Mirip di Indonesia, Razia Knalpot Racing Gencar Diadakan di Malaysia
Meski ditawarkan dalam mesin yang cukup mirip, namun harga banderolnya berbeda cukup jauh. BMW F 750GS dijual di Indonesia dengan harga Rp 495 juta off the road. Sementara Moto Guzzi V85TT Travel dijual dengan harga Rp 700 juta untuk on the road DKI Jakarta.
Detail Spesifikasi Moto Guzzi V85 TT Travel:
Mesin: Transversal 90 derajat, V-Twin, 2-katup per silinder, 853 cc, berpendingin udara
Diameter x Langkah: 84 x 77 mm
Tenaga Maksimal: 76 hp di 7.500 rpm
Torsi Maksimal: 82 Nm di 5.000 rpm
Girboks: 6-speed
Suspensi Depan: Upside-down teleskipik 41 mm, adjustable
Suspensi Belakang: Swingarm two-sided, monoshock absorber, adjustable
Rem Depan: Double stainless steel disk 320 mm, Brembo 4 piston
Rem Belakang: Stainless steel disk 260 mm, 2 piston kaliper
Ban Depan: Cross spoked tubeless wheel, 110/80-19
Ban Belakang: Cross spoked tubeless wheel, 150/70-17
Tinggi Jok: 830 mm
Berat Kering: 209 kg
Berat Isi: 243 kg
Kapasitas Tangki: 23 liter
Data Spesifikasi BMW F 750 GS 2019 :
Mesin : 4-Tak, 2 silinder segaris, 8 Valve, DOHC
Sistem pendingin : Cairan
Kapasitas : 853 cc
Diameter x Langkah : 84 x 77 mm
Perbandingan kompresi : 12,7 : 1
Tenaga Maksimal : 77 dk / 7.500 rpm
Torsi Maksimal : 83 Nm / 6.000 rpm
Sistem Bahan Bakar : Electronic Injection
Emisi : Closed loop 3-way catalytic converter, EU-4
Starter : Elektrik
Transmisi : Manual 6 percepatan, quickshift
Panjang x Lebar x Tinggi : 2.255 x 922 x 1.225 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.559 mm
Tinggi Jok : 815 mm
Jarak ke tanah : 120 mm
Berat bersih : 224 kg
Kapasitas tangki bahan bakar : 15 liter
Rangka : Bridge-type frame, steel shell construction
Pelek Depan : 2.50 x 19 inci
Ban Depan : 110/80R19
Pelek Belakang : 4.25 x 17 inci
Ban Belakang : 150/70R17
Rem Depan : Dual floating disc brake 305 mm, double piston floating caliper
Rem Belakang : Single disc brake 265 mm, single piston floating caliper
Sistem Rem : BMW Motorrad ABS (disengageable)
Suspensi depan : Telescopic fork 41 mm
Suspensi belakang : Cast aluminium dual swing arm, central spring strut
Member of : 